BP、中国で最後の2本の油断を解消

©Samt Mendher / MarineTraffic.com

石油大手のBPは、火曜日に、油を約3ヶ月間海上に保持した後、アンゴラ原油の約100万バレルをスーパーナンバーオリンピックライトから独立した中国の精製業者に降ろした。

石油は、4月に中国の東海岸に停滞した4人のスーパータンカーの1人に乗っていた。これは、世界第2の経済大国の民間の精製業者からの購入を遅らせることで、

中国で最大規模の独立して稼働している山東省清遠集団には、合計4百万バレルの遅延貨物が積まれているという。

荷主と石油トレーダーは、BPのような生産者が買い手を探す前に貨物を輸送することは珍しいことではないが、数ヶ月間孤立した貨物を持つことは珍しいと述べた。船舶代理店が遅延操業のために所有者に支払った手数料 - 船舶代理店はスーパータンカーのために1日約3万ドルの費用がかかると見積もっていた。

オリンピックライト（Olympic Light）は青島港で貨物を捨てたという。先週の日曜日、BPは日照港で同規模の貨物を別のスーパータンカー「オリンピック・ラック」から同じ精製業者に払い出した。

人々はメディアに話す権限がないので、匿名の状態で話しました。

BPは電子メールによるコメント要求に応答しなかった。ロイター通信が届いた清遠（チョンアン）のある関係者は、彼女がコメントする立場にいないと述べた。

中国の石油輸入を約40の地元の工場に開放した後、2015年以来、原油販売を中国の独立した精油所に拡大したBPの常連客である清原は、1日当たり104,000バレルの精製所を運営している。

精製業者は、過去2年間、北京当局から年間40万トンの原油輸入割当を受けている。

（Kenneth MaxwellによるChen Aizhu編集による報告）