韓国ヤードは1位で年を閉じる

画像：現代重工業（HHI）

韓国の造船業者は、年間受注目標を達成できない可能性がありますが、今年の新規受注で世界トップの地位を維持することが期待されています。

韓国の造船業者は、11月までに合計168隻の船舶を建造するために合計712万の総トン数の新規注文を確保し、全世界で行われた取引全体の36％を占めているとYonhapの報告書は述べています。

報告書によると、中国のライバルは、今年の最初の11か月で304隻のCGTに相当する708万CGTを袋詰めしており、その情報源によると、市場シェアは35％に達しています。

日本は257万CGT（13％）で3位に続き、イタリアは114万CGT（6％）で3番目でした。

昨年、韓国は、中国の1,000万CGTを超える1,308万CGTで新規注文リストのトップになりました。

米国と中国との間の長い貿易行が新しい船の需要を抑えたため、新規注文の面で主導的地位にあるにもかかわらず、彼らは年間注文目標を達成する可能性は低いと、情報筋は述べた。

現代重工業（HHI）は、135隻の船を建造するために120億米ドル相当の新規注文でパックをリードし、注文目標の約76％を達成しました。