造船：オマーン・ドライドックのCEO、2021年までに3倍の収益を目指す

「私はゲッターを探しています。私は（野生の西の）バーから、人々のタイプのものを探しています。種類は、ブーツでドアを開けて働かせます。オマーン・ドライドック・カンパニー（ODC）の最高経営責任者（CEO）、ホムード・アル・マーワリ氏写真：ODC

Oman Drydock Company（ODC）の最高経営責任者（CEO）である同社のHomou Al Maawali氏は、2021年までに収益を3倍にすることを目標にしているが、ODCではいつものようなビジネスだと言える。造船所の世界の新生児で、彼は複数の業界で長い復職を務めたベテランのビジネスマンです。彼はODCで潜在的な可能性を見出していますが、大きな展望は、造船所がオマーンが伝統的なエネルギー産業以外の事業と収益を拡大するための手段であると見ています。

世界的な造船業界が歴史的な落ち込みを揺るがすにつれて、新しい考え方は伝統に溢れた空間に浸透しています。オマーン・ドライドックの新CEOはわずか5ヶ月で仕事をしているだけでなく、5ヶ月間造船所にいた。しかし、彼は新しい世代の指導者の顔であり、ビジネスモデルとしての派遣を意図しています。
彼は造船経験はほとんどありませんが、石油やガスから製造業、鉱業から財政に至るまで、企業をリードしたり、幅広い企業の役員を務めたりして、豊富なビジネスとリーダーシップ経験を持っています。
アテネでの最近のインタビューで、「オマーン・ドライドックを回すのは大きな課題だが、私（そして株主）はここに潜在力があると思う。造船所の収益をわずか3年間で3倍にするという彼の目標は大胆ですが、彼の優先事項は会社を3つの歳入から11に広げることです。彼は道を歩きながら、ビジネスと生産の現場を近代化することを意図しています。直接従業員の削減と専門家の請負業者および下請け業者の増加により同社を傾けている。戦略目標を達成するのに役立つ組織とのグローバルアライアンスを構築することです。恐らく最も重要なことに、ODCは新造船市場に参入する予定です。 「私たちの造船所には、OSV、Tugs、Bargesなどの小型ユニットを世界の船舶市場に提供する能力と能力があります。我々には計画があり、需要はそこにある」と彼は語った。計画は小規模から始まり、投資と戦略的提携によって成長し、業界の次の上昇を見据えています。 「新しくビルドプログラムを始めるために私たちと一緒にやって来ることを望む人は誰でも、お問い合わせください。

優先順位付け
いずれかの庭を回るためには、同時に複数の層が動きますが、トップの仕事はODCの収入の流れを広げていると言えます。 「あなたがしたいことを絶対に確実にする必要があります。この事業には多くのことがあります」ビン・ホーマッド・アル・マアワリ氏によると、造船所は適切な市場調査を行ってから6年以上前です。最近、オマーンのドライドックのターゲット市場と投資を支援するために新しいものが委託されました。修復とコンバージョンを基盤として、さまざまな段階で、これらの追加的な収入源に浸透していきます。

•新造船の建設
•オンショアオイル＆ガス
？FSRUs
•RIGS＆プラットフォーム - 新築、改装、保管、廃炉
•船舶用品
•フローティングクレーンの供給
•サルベージ
•スクラバー：（すでに3つのアライアンスを探している2つの契約に署名している）
•バラスト水処理システム：（既に1つの合意書に署名し、さらに4つの提携を探している）

「オマーンのドライドックには約11の異なる収入源があります。今日我々は11人中3人が行動している」とコメントした。 「新しい収益源に注力する必要があり、陸上油田とガス田の製造作業を開始する予定です。私たちは庭に多くの機能を備えており、市場に出す能力を過小評価しています。オマーンでは年間に約3億ドルの製造が行われている。ヤードから半径300kmのところには、30種類の油田があります。

施設への投資
ODCの施設はオマーンのインド洋沿岸のDuqmにあり、敷地面積は240万平方メートル以上に及ぶ。今日では、ULCCの2つの掘削ドック（410m×95mと410m×80m）、5つの埠頭、水深が9~10mのバスタブと合わせて合計2800m、リフト能力が40 100トン。その5つのワークショップでは、装備、電気工事、機械、船体、爆破および塗装、およびLNGタンカーの修理作業のためのクライオジェニッククリーンルームがカバーされています。

オマーンのインド洋沿岸のDuqmにあるオマーンのドライドック。 Photo：ODC 9月に予定されている資金調達の承認が得られるまで、計画には80,000 DWTの浮動ドックがあります。資金調達であるかどうかにかかわらず、アル・マアワリは、それが最優先事項であり、「今年は我々が今年それをやっている」と述べています。追加の投資分野は、いずれの造船所にもよく知られており、 3,000トン浮遊クレーンのドライドックを安全かつ効率的にするためのウインチシステム。吹き付けや塗装作業のヤードのレパートリーに追加するハイドロブラスト装置;船舶の全体的なプロセスに投資し、より効率的に船を出入りさせることができます。
しかし、現金を超越して行われている投資は、ABBと海洋世界のワルツラを集めてデュクムに来て店を開設したいと考えているので、大手OEMや専門家パートナーとの提携や提携への投資です。内部のODCチームを合理化しながら収益の流れを拡大することを目的としています。余裕を持って、Al Maawaliは庭が家主として働き、外の企業が入居して仕事を完了することを可能にすると語った。
ODC計画は、地域の成長、具体的には、新しい製油所、新しい石油タンクファーム、新しい淡水化および発電所、85億ドル相当の3つの複合プロジェクトを有するオマーンのDuqmの成長を示しています。新たなガス・ツー・リキッドプラント、さらには40億ドルの投資を行う新しい化学プラントが含まれています。
しかし、重工業や産業運営では投資は止まりません。ホテル、エンターテインメント、ライフスタイルのプロジェクトに同時に投資が行われ、船主や船員、関係者がDuqmで快適に働くことが保証されています。プロジェクトの期間。

新しい顔、新しい場所
ODCのトップからのマントラは、運用の効率性と資産の価値を最大化するものです。この計画を制定するために、Saidは、世界中の広大な造船所とビジネススキルを持つ役員を雇い、新しい役員と経営陣を雇用しました。
"私はゲッターを探しています。私は、オフィス政治を管理している人々を探しているわけではありません。私は（野生の西の）バーから、（人のタイプのために）彼らのブーツでドアを開けて働かせてくれる種類のものを探しています。
彼は計画と行動を助けるために3年間存在するように設計された「変革部門」を作りました。物理的設備への投資とは別に、ODCはLEAN製造プロセスを採用する方向にある。また、人にも「リーン」がキーワードです。今日、ODCの雇用総額は、従業員/請負業者の間で70/30の割合で分割されています。 2021年の計画は、それを40/60に分割することです。 「我々は専門家を招集しなければならず、組織としては痩せていなければならない。
ビン・ホーム・アル・マアワリと彼の経営陣は多くの作業を先取りしていますが、ODCの成功は単に健全なバランスシートを作成するよりも大きいと考えています。 "これは、国が石油への依存から逃れるのを助ける産業です。個人的に、私はそれをたくさん信じています。彼と彼のチームが提供しようとしている、多くの良いエネルギーを必要とする業界です。