海洋自治：海洋機械は$ 10Mの投資を得ます

シー・マシーンの創設者兼CEO、マイケル・ゴードン・ジョンソン（Michael Gordon Johnson）は次のように述べています。「この投資により、業界の能力、生産性、収益性を高める高度なコマンド・コントロール製品の構築に対する当社のコミットメントを倍増させることができます。画像：海洋機械

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「この投資は、将来的に海洋産業を定義する技術の種類に強いシグナルを送っていると思う」とAP Moller-MaerskのシニアマネージャーのP. Michael A. Rodeyは述べた。第1四半期に、シー・マシーンは、AP Moller-Maerskの新しい氷上クラスのコンテナ船に乗って、その認識と状況認識技術のテストを開始します。画像：海洋機械

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海洋分野で自律的な未来がどのように見えるかについては多くの議論が残っていますが、Sea Machine社は製品開発、パートナーシップ、投資の分野でのペースをサポートしています。

ロボティクスは、Accomplice VCが率いる1000万ドルのシリーズA投資を終了したと発表しました。これには、トヨタAIベンチャーズを含むいくつかの企業タイタンの参加があります。投資パートナーTechNexus Venture Collaborativeを通じてBrunswick Corp. Eniac Ventures、NextGen VPなどがあります。

シー・マシーンの創設者兼CEO、マイケル・ゴードン・ジョンソン（Michael Gordon Johnson）は次のように述べています。「この投資により、業界の能力、生産性、収益性を高める高度なコマンド・コントロール製品の構築に対する当社のコミットメントを倍増させることができます。シー・マシーンは、まず最初に資金を投入し、最近発売されたSMシリーズ（同社初の自主指令および遠隔制御製品ライン）の追加機能を開発し、世界で初めてコンテナ船向けのAI動力の状況認識システムを開発し、テストしていますMaerskのnew-build Winter Classに乗っています。これらのイニシアチブをサポートするだけでなく、これらの製品を世界中に流通させるネットワークの拡大にも役立ち、Sea Machineが財務的裏付けを提供して、イノベーションを次のレベルに引き上げる才能を雇うことが求められます。ジョンソンは言った。

Eniac Venturesは創業のゼネラルパートナーであるEniac VenturesのVic Singh氏によると、マイケル・ジョンソンとシー・マシーンズのチーム、つまり業界最高水準の海事・ロボット専門家である労働者、安全、効率、コストを解決するエキスパートを後押しすることに興奮しています。 Eniacは、大GDPセクターの農業、物流、製造、輸送に関わる一握りの自律型ロボット企業に経験豊富な投資家です。農業におけるいくつかの例には、商品のための完全に統合された自律ロボットファームであるIron Oxと、バーチャルフェンシングによる自律的な牛の放牧が含まれます。物流および製造部門では、製造のためのプログラマブルロボットプラットフォームであるReady Roboticsに携わっています。輸送ではEniacの論文は、今日のSea Machines投資に加えて、ISEE、自律運送の長距離および流通センター、Xwing、eVTOLSの自律的な航空、ヘリコプター、小型航空機、そして最終的には一般的な航空、陸上、航空。

トヨタAIベンチャーズの創業理事ジム・アドラー氏は、「シー・マシンの自律型テクノロジーと先進的な認識システムは、数十億ドル規模の商業輸送業界におけるコスト削減、効率向上、安全性の向上につながります。 Sea Machineでこの旅に乗り出すことができて大変うれしく思います」

ブルンズウィック社の最高技術責任者（最高技術責任者）であるデイビッド・フォークス氏は、商業および消費者海運部門でのおなじみの名前であるブランズウィック・コーポレーションから、「今日まで、私たちの参加と投資は、ボートをより良くし、私たちのビジネスを発展させ、差別化します。

「海洋機械が世界の海洋産業から受ける牽引力のレベルは、業界が自治の次のフロンティアであるという兆候である」と創業のゼネラルパートナーであるEniac VenturesのVic Singhは語った。 ファーストトラックの海上機械
海洋は自律的適応の観点から他の輸送部門の後ろにとどまっているが、このギャップはEniacによると近づいている。 「レクリエーション、作業船、調査船、セキュリティボート、水上タクシー、貨物船などの船舶の種類を考えれば、海洋は自律性に熟している」とシンは語った。 「自治はすべての輸送スペースにとって新しいものであり、海事には独自の課題と自律性の利点があります。自律海運の技術要件は地上輸送ほど深くなく、業界はすでに採用を開始しています。技術的な見地から、海上は地上よりも早いが、業界の視点からは同位である」

この投資は、海洋および海洋に焦点を当てたテクノロジー企業にとって最大のベンチャーラウンドの1つであり、Sea Machinesが調達した総資本金は12.5百万ドルになります。ジョンソン氏によれば、これまでの同社の成功の基盤は、より直観的な方法で既存のテクノロジーを使用することにあります。 「シー・マシーンズは、既存のテクノロジーを活用して、堅牢な新しい商業ソリューションを創造してきました。エンジニアリングチームは、民生用（COTS）のハードウェアコンポーネントから業界標準の自律性フレームワークに至るまで、すべての海洋機械の核を形成する独自技術のライブラリを構築するための実証済みのツールを確固たる基盤としています製品。このアプローチにより、チームは迅速に開発し、顧客に堅牢なソリューションを提供することに集中することができました。

海洋空間で自律性を推進するための投資機会は数多くありますが、シン氏はSea Machineへの魅力を簡潔に説明しました。 「私たちは、大気、陸、海で自主性を検討しました。私たちは海上のチームの深い専門知識と深い操業砂技術の専門知識の構築と完全なスタックAI +データ+ソフトウェア_ハードウェア会社の拡大を踏まえ、海洋機械に投資することに決めました。大規模なGDPセクターを抱える新興企業に投資する場合、技術自体は成功の唯一の鍵ではなく、むしろ産業と顧客基盤の深い理解が、それをはるかに上回るものであり、シー・マシンはそのDNAをすべて持っている。彼らは彼らの牽引力によって証明されるように、スペースのリーダーです。