欧州の岸辺でガソリンを貯蔵している艦隊

リビー・ジョージとアーマド・ガルダール • 9 4月 2018

欧州沿岸の船に貯蔵されたガソリンは40万トン以上に膨らんでおり、夏場の需要が始まると、大陸のトレーダーにバイヤーと競争するよう圧力をかけている。

3月中旬にはヨーロッパの港湾から燃料を貯蔵するために3社が合流し、ブローカーらによると、先月ヨーロッパで取引された量が記録的な水準を記録したため、バージンでも3〜4週間ガソリンの貨物が保管された。

タンカーTorm Tevere、Ridgebury John B、STI Claphamは現在、欧州のアムステルダム - ロッテルダム - アントワープ拠点に停車しており、PJKインターナショナルの数値によると、先週のオン・ストック株は過去最高の138万7000トンとなりました。

土地のタンクではなく、船舶内の燃料は、通常、燃料を貯蔵するための最も高価な方法なので、浮遊式ストレージの顕著な量は、市場が過剰供給された場合にのみ生じる。 3月中旬には、欧州沿岸からの流入量がわずか25万トンから増加した。

トレーダーらによると、非定型浮動型燃料店は、米国と中東の飢えた買い手を、メンテナンス後の旧補充品と、ラマダン前の後売り品としてターゲットとする。既に、Nan Lin Wanのようなヨーロッパの海岸に停泊していた一部の貨物は、ニューヨーク港のバイヤーのために航海中です。

今後数ヶ月の価格が現在の水準を上回ることが予想されることにより、トレーダーが燃料を貯蔵することを可能にするコンタンゴ（contango）と呼ばれる市況がこのタンカーに生まれることも期待される。

ガソリンの利益も、市場が夏品質の燃料にシフトしたため、先月末から大幅に上昇し、売り手は冬の等級のバックログをクリアしました。

産業監視Genscapeは、ヨーロッパから西アフリカと米州に3月30日まで週に帆走するために予約されたガソリンの量にスパイクを示し、前者は70万トン以上、後者は40万トン以上に上昇した。

しかしアナリストは、燃料の所有者や欧州の製油所は、夏に需要が特に強くならないと困ってしまうだろうと語った。

コンサルタントEnergy Aspectsの石油製品研究責任者、Robert Campbellは次のように述べています。「そこにはかなりの量の燃料があるという事実だけを扱っています。 「ARA株式は満場一致で、中東からの引っ越しと同じ種類のものではなく、中国はまだ輸出している」

中国の国営エネルギー大手のCNPCは、初めてのガソリンを米州に売却したと発表した。

貨物追跡会社Kplerは、マーリンAmmoliteには韓国のガソリンがエクアドルに、中国のガソリンはBW Wrenに乗ってメキシコへと向かい、買い手の来るべき戦いを強調した。

（Ron Boussoによる追加の報告; Adrian Croftによる編集）