新しいトラクタータグはSvitzerに配達されました

（写真：Robert Allan Ltd.）

ロバートアラン社のTRAktor 2500-SXトラクタータッグの最初の70メートルのボラードプルバージョンが、デンマークのSvitzer A / Sオーナーに納入されました。

船舶はトルコのSanmar Shipyardsによって建設され、Svitzer Valeに命名されました。この船は、配達される第2のTRAktor 2500-SXであり、この牽引の最初の70メートルトンの構成であり、SanmarがDeliçayクラスとして指定します。

この長尺船体で高いボラード引きを可能にするために、梁はその長さに対して比較的幅が広い。潜在的な方向安定性の問題を防ぐために、船体の船尾には、VoithとRobert Allan Ltd.が開発したStRAkeスタビライザーがあります。その結果、長さと桁の比が低いにもかかわらず、効率的で、

船体には、荒れた天候下での運用とMLCコンプライアンスのための設計水ライン上の低い収容スペースの維持のために、上昇したフロックデッキがあります。主要な船体の詳細は次のとおりです。

全長：25.30m
ビーム成形：12.00 m
成形深さ：4.46m
ハーバードラフト：6.45m
GRT：323

（写真：Robert Allan Ltd.）

この引っ張り綱は、ABSクラスの要件に合わせて設計され、建設されており、ABS✠A1、✠AMS、✠ABCU、曳航船、UWILD、無制限サービス、QR

プライマリタンク容量は100％フルです：

燃料油：85.5m³
飲料水：12.5m³
フォーム：4.9m³

船は6人の乗組員のために非常に高い水準に整えられています。すべての宿泊施設はMLCに準拠しており、それぞれ専用の専用トイレスペースが備わっています。

ホイールハウスは、後部作業デッキ上の優れた視認性を備えた前方および後方の両方の操作のための単一のスプリットコントロールステーションを備えて設計されています。効率的にレイアウトされたエンジンルームには、独立した交換室と独立したエンジニアのワークショップがあります。

主な推進力は、ロールスロイスUS 255 FP P30を駆動して1600rpmで2,100BkWと評価された一対のCaterpillar 3516Cディーゼルエンジンで構成され、直線的なカーボンシャフトを介してドライブをアジマス化します。

電気プラントは、それぞれが86 ekW、50 Hz、400 Vの出力を持つ3つの同一のCaterpillar C 4.4ディーゼル発電機で構成されています。

FIFI 1/2の機能は、スターボードのメインエンジンの前面から駆動されるFire Fighting Systems SFP 250x350 XP水平遠心ポンプによって提供されます。 200 / 300m3 / hrの海水/泡容量を備えた遠隔操作モニタモデルFFS1200 / 300LB（右舷側に取り付けられている場合）。

デッキの機械には、DMTモデルTW-E250KN、ダブルドラム、張力と長さの表示、一定の張力を持つ周波数制御電気駆動牽引ウインチがあります。バンドブレーキ保持荷重は第3層で127トンです。ホーンイン、第1層の低速は0〜9m /分で25トン、高速では第1層は0〜28m /分で8トンである。

船尾の船取り扱い用フェンダーは、直径800mmの円筒形フェンダーの上段とWフェンダーの下段から構成されています。 300 mmのD-ゴムはせん断応力に耐えます。また、厚さ300mmのWフェンダーが弓に取り付けられています。

主に弾力的に取り付けられたメインエンジン、弾力的に取り付けられたジェネセットと補助エンジン、高減衰エンジン排気サイレンサーシステム、換気吸気サイレンサー、防音デッキとバルクヘッド処理、およびその他の重要な断熱対策を含む重要な騒音と振動の低減対策が実施されています。

裁判では、Svitzer Vale氏は以下の結果を得て、業績予想を達成または上回った。

ボラードプル、先：71メートルトン
フリーランニングスピード、先：12.6ノット

（写真：Robert Allan Ltd.）