三井物産、ロシア連邦との覚書を締結

Aiswarya Lakshmi • 27 2月 2018

MOLは北海道経由で貨物を輸出する世界初の大規模なエネルギープロジェクトであるヤマルLNGプロジェクトに参加しており、このプロジェクトのためのMOLの最初の氷結LNG船は3月末に稼働する予定です北極海での氷試験（砕氷海洋試験）に続いて行われた。

MOLはまた、ロシアの最大の独立ガス生産会社であり、Yamal LNGプロジェクトの主要株主であるPAO Novatekとのカムチャツカ地区にLNG積み替えターミナルとマーケティングコンプレックスを設立することを目指した実現可能性調査を進めている。

北極地域には豊富な自然エネルギー資源（天然ガス、石油、石炭など）が存在します。しかし、これらの資源を利用する機会は、北極における交通手段が利用できないため制限されていた。

北極での氷の減少と新しい氷破砕商業船の設計により、北極の自然エネルギー資源の輸送は商業的に実行可能になった。北極地域では、新しいプロジェクトがYamal LNGプロジェクトのステップに従っています。

エネルギー資源を輸入する日本を含むアジア諸国は、特にエネルギー安全保障に関して、新しいエネルギー源へのアクセスを歓迎し、北海道経由で供給されるエネルギーの大幅な貿易拡大が予想される。

さらに、ヨーロッパとアジアの間の取引では、スエズ運河を通る伝統的なルートと比較して、北海道の方がはるかに短い距離であり、輸送に要する費用とCO2排出量を削減できます。今後、北海道を通じたエネルギー資源に加えて、物品の貿易も増加することが予想される。

ロシア極東は北海道の入り口に位置しており、北海道を通じた貿易の増加が見込まれると、重要な玄関口になっています。これは、MOLとFEIAの間のこの覚書の署名の背後にある重要な要素です。

現在、FEIAは、北海道の開発を含め、いくつかのメガプロジェクトの実施を支援しており、ロシアと外国の商品の信頼できる商業的に実現可能な回廊となっています。

「北海道を日本やアジア太平洋諸国に輸送するためにMOLが効果的に活用されることを願っており、北海道インフラ整備への大きな投資を引き合わせることができるでしょう。現在と将来のすべてのプロジェクトを実施しています」とFEIAレオニード・ペトコフ総裁は述べました。

ロシア極東開発大臣アレクサンドル・ガルシュカ（Alexand Galushka）は、FEIAとMOLの協力が、日露経済協力と北海道の発展を強化するのに役立つだろうと強調した。

「われわれの重要な目標の1つは、ヨーロッパとアジアの間の世界的な迂回路としての北海道の発展モデルを作ることであり、ロシアと日本の経済関係を強化することは間違いない」とAlexander Galushkaは付け加えた。