ヨーロッパの船主、米国の鉄鋼、アルミニウム関税

Aiswarya Lakshmi • 14 3月 2018

ECSAの事務総長マーティン・ドーシャン氏は、「鋼材に25％の輸入関税を課し、アルミニウムには10％を課すという保護主義的決定は、明らかに大西洋横断の関係と世界市場に悪影響を及ぼすだろう」と述べた。

"欧州海運コミュニティは、この開発と本格的な貿易戦争の可能性に懸念を抱いている。 EUの指導者の反応からすでに聞いているように、関税は他の製品にも影響を与える可能性があることは明らかです。本格的な貿易戦争は誰にも利益をもたらすものではない」と付け加えた。

出荷は、他の輸送モードでは不可能な規模で手頃な価格の商品の輸入と輸出を可能にする世界貿易のバックボーンです。海運には世界貿易が必要であり、効率的な海運業界がなければ世界貿易は存在できません。

商品の世界貿易の約90％は国際海運業界が運航しており、EU海運会社はこの世界的な産業の大企業です。

ヨーロッパの船主は、世界の商船の40％を管理し、世界中の海運サービスを運営しています。これには、非EU諸国間の貿易（極東と中南米の間の貿易、いわゆる「クロス・トレード」など）が含まれます。多くの海運会社にとって、貿易活動の大半は実際にEU外で行われます。

「欧州の船主は米国と自由貿易の原則を尊重し、本格的な貿易戦争を防止するように米国と呼んでいる」とドースマン氏は結論づけた。