ハリケーンマイケルレース北東、フロリダで荒廃

マイケルの最新ストームトラック。 （CREDIT NHC）

ハリケーン・マイケルは、木曜日に北東に向かった米国本土を打ち負かす3番目に強力な嵐で、フロリダ・パンハンドルを壊滅させた後、弱体化したものの、まだジョージアとキャロライナを浸している。

木曜日の午前6時までに、豪雨と風がシャーロット、ノースカロライナ、西ノースカロライナの山々の北に達していた。嵐の中心部は、ジョージア州オーガスタに位置し、北/北東の見出しで20MHP以上で急速に北向きに移動しました。ノースカロライナ州最大の都市であるシャーロットは、30キロメートル以上の雨と風の突風を6インチも予想していました。

カテゴリ4のハリケーンは、水曜日に浜辺に上陸した80年の間にフロリダを襲ったが、それがジョージア州に押し込まれるにつれてその強さは衰えた。早い木曜日に、それは熱い嵐に格下げられました、そして最高の持続風が時速60マイルに減少する。

フロリダ州、アラバマ州、ジョージア州では、木曜日初めに700,000以上の家庭や企業が電力不足に陥った。急速に近づいている嵐を避けるため、数千人が家を逃げた後、一晩中避難所に逃亡した。

時間当り155マイルに達した持続風を詰め込み、パンハンドルを横断したコミュニティを荒らし、建物を転倒させ、木々や電力線を落とし、通りを屋根の高い水路に変えたこの嵐は、テレビの映像が示した。

マイケルはメキシコ湾を北上し、多くの人を驚かせた。この嵐は、水曜日の午後、パナマ市の南東約3​​2マイル（32キロメートル）のメキシコビーチ近くで上陸した。

北とサウスカロライナ州の知事は、マイケルが大西洋の海岸を北上しながら、大雨と暴風のために住民に支えを促した。 Carolinasはフィレンツェのハリケーンを1ヶ月も経ずにまだ回復しています。

ナショナルハリケーンセンター（NHC）は、マイケルがいくつかの地域で8インチもの雨を降らせると語った。フロリダ州では最大30センチの雨が予測されました。

テレビのニュースによると、メキシコのビーチでは、家屋が洪水に浸水していた。当局が避難指示を無視したと言われた約280人の住民の運命は不明であった。パナマシティの数多くの建物は、破片、ねじれ、落ちた木の幹、ぶら下がったワイヤーが散在した荒涼とした通りの中で、屋根なしで破壊されました。

メキシコビーチの南20マイル、洪水水域はアパラチコーラ近くの深さ7フィート以上で、2,300人の住民の町、ハリケーンセンターのケン・グラハム氏は言いました。風の被害も明白でした。

「都市を通過することはほとんど不可能なほど多くの電力線と樹木が降っています」とヴァン・ジョンソン市長Apalachicolaは言いました。

連邦緊急事態管理局（FEMA）は、フロリダ州住民約50万人が、200マイルの海岸線にまたがる20の郡の嵐の前に、より高い地位を求めるよう命令されたか、または強要されていると述べた。

アメリカ赤十字のブラッド・キースマン（Brad Kieserman）によると、フロリダの湾岸沿いの320,000人が避難通知を無視していた。

フロリダ州の大部分の避難所に避難した人は6,000人と推定されており、その数は週末までに5州で2万人に膨れ上がるとKieserman氏は述べた。

メキシコ・ビーチのすぐ南にあるポート・セント・ジョー市長のボ・パターソン氏は、ビーチから7ブロック離れた彼の家の嵐を乗り切って、「非常に恐ろしい」場面を描いた。

全体では、町の3,500人の住民のうち約2,500人が入居し、嵐の急激な拡大によって多くの人々が守られました。 "これはとても速く起こった"と彼は言った。

FEMAのヘッド長であるブロック・ロング氏は、ハリケーンがどのくらい速く加速したのかと比べて、この地域での避難の努力は遅かったと認めた。マイケルは熱帯低気圧から約40時間でカテゴリ4のハリケーンに成長しました。

ハリケーンの勢力である919ミリバールで気圧が低く、マイケルは米国大陸で上陸する記録で3番目に強い嵐となった。 1969年のミシシッピ湾岸沿いのハリケーン・カミーユと1935年のいわゆる労働日ハリケーンだけがフロリダ・キーズでより強かった。

ドナルド・トランプ米国大統領はフロリダ州全土の緊急事態を宣言し、州と地方の災害対応を補完するために連邦政府の援助を解放した。

リック・スコット知事は、約3,500人のフロリダ州警備隊兵士が配備され、1,000人以上の捜索救助要員が配備されたと述べた。

ペンタゴンは、ヘリコプター、高水ビークル、迅速な水上ボートに加え、2,200人以上の現役軍人を配置した。

上陸前でさえ、ハリケーンは湾岸のエネルギー事業を中断させ、原油生産を40％以上削減し、沖合プラットフォームとしての天然ガス生産量を約3分の1に削減しました。

さらに北部では、米国沿岸警備隊がノースカロライナ港のポートコンディションヤンキーとバージニア港のX線を設定しました。ノースカロライナ州の港は、2カ月以内に2回目の重要な暴風事件のためにもう一度支えられました。

ノースカロライナ港のキャプテンは、ウィルミントン港とオアヘッドシティ港のポートコンディションヤンキーを水曜日午後7時30分に設定した。ハンプトンロードのCOTPは、バージニア港の午後4時にポート状態のX線を設定しました。

ポート・コンディション・ヤンキーでは、熱帯暴風雨は24時間以内に予期され、影響を受けた港は500トン以上の入港船舶の交通に閉鎖されます。港内に残ることを許可されていない500トン以上の船舶は、港湾状態の設定に先立って出発するか、出発する必要があります。

港の状態X線とは、熱帯暴風雨の風が48時間以内に予想されることを意味します。これらの港および施設は現在、すべての商業用交通に開放されており、X線が有効な間はすべての移送作業が継続される場合があります。

すべての海上商業船舶および500トン以上の海上バージンは、ハンプトンロードCOTPゾーンの出発港の計画を立てる必要があります。港に留まることを希望する船舶は、許可を得るためにただちにCOTPに連絡し、安全な係留計画書を書面で提出する必要があります。

米国海上保安庁とナショナルハリケーンセンターのデータが追加されたRod Nickelのロイターレポート