ノルウェーの自由化：OSV市場の改善

投稿者Joseph Keefe • 11 4月 2018

ノルウェーのDOFの最高経営責任者（CEO）は、景気後退の間に混乱した船が市場に戻らないため、石油・ガス会社にサービスを提供するオフショア供給船（OSV）の賃貸料は引き続き上昇すると指摘した。

2014年から2016年の間に原油価格が急落した後、海洋船会社の多くが破綻した。石油会社が探鉱や新規開発のために支出を削減したため、競合他社との合併が強制された。

しかし、昨年、プラットフォーム供給（PSV）、ダイビングサポート（DSV）、アンカー運搬船（AHTS）などの特殊船舶を使用する料金が増加しました。

DOFのCEOは、北海はOSVの需要の増加を導いているが、一部の船舶については前年比で30％の改善が見込まれているが、世界の他の地域でも活動が始まると述べた。

「PSVの金利水準は低水準（昨年）からかなり上昇しています...今、少なくとも、金利を支払うことができます」とAase氏は述べています。

60社以上のOSVを運営する同社は、水曜日にブラジルのダイビングサポート船（DSV）のためにペトロブラスから3年間の契約を獲得したと発表した。

エクイティ株式は、オスロ証券取引所で3.8％上昇して0955GMTとなり、年初から37％上昇した。

同社は契約の価値や価格を明らかにしていないが、Aaseは新契約の「収益の改善」がこれまで以上に期待していると述べた。

ロイター通信に対し、「全体的に（全体的に）、我々はわずかな活動の増加を見る」と述べた。

彼の楽観主義は、ヨーロッパに築かれたオフショア供給船の大半が市場に戻らないという期待に基づいていた。

「ヨーロッパに駐留している船舶の多くは、アフリカとブラジルから来ており、欧州仕様を満たしていない。我々は明らかに、約3分の2の部分が戻ってこないことを明らかにしている。

先週、ノルウェーの船主協会は、サプライヤーの生存を確保するために、石油会社がオフショア供給船の料金を引き上げる準備をしなければならないと述べた。

ノルウェーのオフショア供給船隊のほぼ3分の1に相当する約183のオフショア供給船と掘削リグは、昨年アイドルだったと同協会のデータが示した。