ダークタンカー艦隊の活動モーフ

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ウィンドワード社の新たな分析によると、2024年第3四半期のロシアからの直接石油輸送量は第2四半期と比較して20%減少すると報告されています。

2024年第3四半期は、ロシアから中国への直行便の月間平均が2023年3月以来最低となりました。2024年第2四半期の平均と比較すると、そのような航海は12%減少しています。

これはロシアとウクライナの戦争が始まって以来初めての総量の減少であり、今四半期のロシアへの寄港数がわずかに減少したことと関係している可能性が高い。

しかし、ウィンドワードはロシアに寄港した船舶のための新たな船舶間（STS）積み替えハブを発見した。ウィンドワードによると、2022年4月以来初めて、ギリシャのレスボス島とヒオス島近くのエーゲ海で7回の商品STS会議があったという。一方、2024年第3四半期には、ギリシャ南部カラマタ近くの既存のハブは、昨年の月平均と比較して93％減少した。これはおそらく、ギリシャ海軍が自国沖のSTSハブと戦う努力をしたためだろう。

2024年第3四半期は、黒海でのSTS交戦が2024年第2四半期と比較して340%増加した。「これは前四半期から劇的な増加のように見えるが、その数字はこの地域のGPS妨害の影響を受けている可能性があり、昨年の同じ期間と比較するとまだはるかに低い。
年（75％減少）」

そして、ウィンドワードは初めて、2024年第3四半期にLNG船によるGNSS操作を警告しました。

2024年9月は、ロシアのLNG施設への寄港数が過去1年間で最高となり、2022年10月以降の月間平均より20%増加しました。これは、バレンツ海を通るLNG船の航海の増加と一致しており、ウトレニーに新しく開設されたLNG2施設の活動の兆候である可能性があります。

第3四半期には穀物の密輸も増加しました。2023年7月にロシアとウクライナの穀物取引が崩壊したとき、密輸類型の事例の月平均は145％増加し、2024年第3四半期の予備データによると、9月はそれ以来最高の月平均を記録することが示されています。

2024年第3四半期、グレーフリートとダークフリートの数はほぼ一定で、グレーフリート船舶は930隻以上、ダークフリート船舶は1,500隻以上となった。ダークフリートとグレーフリートの上位3つの国旗は、パナマ、リベリア、ロシアであるとWindwardは報告している。ダークフリートの上位4つの目的地は、ロシア、米国、トルコ、中国である。

2024年第1四半期には36社の海運会社が制裁リストに追加され、2023年第4四半期に比べて140%増加した。