セントルイス：心臓地帯の複合型拠点は、2つの業界イベントを開催

ジョセフ・キーフ • 23 5月 2018

第5回内陸IMXショーは、初めてのFreightWeek STLと一致します。輸送の専門家、サプライチェーンの利害関係者、内陸のオペレーターにとっても、誰にとっても何かがありました。

セントルイス、ミズーリ州 ：今週のIMX内陸海運業界見本市は、内陸部の利害関係者のための主要な焦点だったかもしれませんが、セントルイスでここに来る理由はまだまだあります。第5回年次イベントと並行して調整したのは、貨物輸送業界を魅力的にし、セントルイス地域を世界的な貨物拠点とすることを目的とした1週間のFreightWeek STLイベントでした。重要なことに、共同作業はまた、複合モード解決の必要性を強調し、必ずしもモード競争ではない。

たぶん今週の主なテーマは、貨物のハブが一緒になって各モードのベストを活用して互いに補完するとき、誰もが勝者であるということでした。結局のところ、すべての輸送モードは、直前にあるか、またはそれに従うものと同じくらい良好です。あれは事実です。

IMXショーのためだけにセントルイスを訪れた人たちのために、内陸のOEM、運営業者、造船所、サービスプロバイダーがアメリカのセンターのドーム内に展示フロアを設置しました。その努力は来年のトレッキングの計画を開始するのに十分な理由でした。午前と午後の教育セッションでは、出席者と出展者が同じように専門的な知識を持ちながら、新しいビジネスについて話し合い、交渉する機会がありました。

ミシシッピ川、ミズーリ州議会、およびミズーリ州の両郡の郡は、セントルイス市から発行された6件以上の宣言をFreightWeek STLに送り返し、輸送の専門家と出展者は、アメリカの貨物の前方移動についてアイデアを共有し、協力し合います。

ローカルでは、運送管理、インフラストラクチャー、マーケティングへの包括的な地域的アプローチを構築するために設立されたセントルイス地域貨物道は、貨物の革新と共同作業を全国的に進める一方で、ゲートウェイ、マルチモーダルハブなど、様々な貨物インフラストラクチャネットワークを構築しています。

5月22日に国立海事日として、2つのイベントは、私たちの水路が国家の商業で果たす重要な役割を認識するのに役立った。セントルイス地域貨物道の港湾システムは、国内3番目と8番目に大きな内陸部港を含み、1億500万トン以上の貨物がセントルイス地域を毎年通過するのに役立ち、6億3000万トンの貨物の多くの側面の1つにすぎません毎年、内陸水路網を通じた力強い730億ドルを超える価値があります。 FreightWeek STLは5月24日まで続きます。

もう少し深く掘り下げて、今週のイベントでは、プラケーヌ港とターミナル地区のポート内にある4200エーカーの新しいコンテナターミナルの計画に関心が高まった。このプロジェクトは、ポートとアメリカン・パトリオット・ホールディングス（APH）とのパートナーシップで、「Pointe Celesteコンテナターミナルと複数の上り坂ターミナルでの深水ドッキングによる船舶運行」のための物流システムの開発を求めています。これはミシシッピ川、もちろん、メンフィスとセントルイスに初期の上り坂ターミナルを設置することもできます。確かに、セントルイスは成果を上げるためには、このプロジェクトの大きな部分を目指しています。

この提案には、2つの主要な補完的な部分があります。 1つは新しい陸側インフラです。 2つ目は、アメリカン・パトリオット・コンテナ・トランスポート・エルエルシー（APCT）によって開発されている新しいタイプのコンテナ船の運営拠点となる施設です。 APH子会社です。建設されると、これらの計画された船は、内陸の河川輸送を規模とスピードの両面で実際に拡大することができます。

APHの提案では、ロックの下に留まること、言い換えれば上位河川システムの最南端の閘門の下を完全に操業して、豪華かつ専用のライナーサービスを提供することが求められています。サリー・リトリーコ、アメリカン・パトリオット・ホールディングス（APH）のCEO、同僚のジョセフ・ゲーガン氏は、 MarineNews誌の2017年6月号に最初に報告されたプロジェクトの簡単なアップデートのために私と一緒に座った。それ以来橋の下に水がたくさんあることから、Litricoは過去12ヶ月間に多くの進歩があったと報告しました。

どちらのAPHの幹部も、新生プロジェクトが生き生きとしていると確信していますが、インターモーダルの貨物需要がそれをサポートするために存在する場合にのみ起こると認めました。この勢いは建設中であり、今週はセントルイスで、プロジェクトはスピードを上げているようだ。

「The Dome」のトレードショーのフロアに戻ると、最新の話題が多数出てきています。 MarineNewsの今後のエディションで、これらをさらに探してください。そのため、今週のMarineNewsの6月号は、今週プリンタで手に入ります。あなたのメールボックスですぐに探してください。

週が終わり、それはまだ終わっていないので、最初の1週間のFreightWeek FreightWeek STLイベントをIMXと並び替えるという決定は良いものでした。間違いなく、双方にとって重要な出席者を増やしたことは間違いありません。海岸沿いには、お互いに話すだけでなく、より大きなサプライチェーンで相互作用する必要がある複数の輸送モードがまとめられています。今週のセントルイスでは、その努力がもう少し近いところに起こった。

非公式に、来年の計画は2つのイベントの緊密な調整を再び含む。私のために、そしてもしそうなら、それは帰りの訪問の価値があるでしょう。それで、私はSTLからサインオフします。

Joseph Keefeはマサチューセッツ州マリタイムアカデミーの1980年（Deck）卒業生で、MaritimeProfessional.comのリード解説者です。さらに、Maritime Logistics ProfessionalとMarineNewsの両方の雑誌の編集者です。彼は[email protected]または[email protected]にアクセスできます。