GTTは、欧州の船主に代わって、新しい174,000 m3のLNG船のタンク設計に関する三星重工業(SHI)の命令を受けた。船の配達は2020年の第4四半期に予定されています。
GTTの膜封じ込めシステムMark III Flexがタンクの設計に選ばれました。
先月、GTTはアジア船主のために建造される新しい174,000 m3のLNG船(LNGC)の設計のため韓国の造船現代三共重工業(HSHI)から新しい注文通知を受けた。船舶の配達は2020年第4四半期に予定されています。
船舶のLNGタンクには、GTTによって開発された実証済みのMark III Flex格納システムが装備されています。
GTTの会長兼CEOであるPhilippeBerterottièreは、次のように宣言しました。「Mark III Flexテクノロジによって達成された成功は誇りに思っています。