ケベック目より連邦造船契約

画像：ケベックの目

ケベック州議会は、連邦政府の改革や全国造船戦略の「リフレッシュ」を支援する動きを満場一致で採択した。

この措置は、連邦政府に対し、ダービー造船で第2の解決クラス海軍支援船の建設とカナダ沿岸警備隊用の新しい砕氷船の艦隊を直ちに進めるための下院と上院の勧告を支持するように連邦政府に要求した。

2017年、連邦政府は、失敗した戦略を改革し、適時かつ費用対効果の高い方法でカナダ向けの船舶の供給を開始するために、全国造船戦略の見直しを行った。ケベック海洋産業労働者と供給者は現在、広範に予想される政策の更新を待っている。

Davie Shipbuilding社長のJames Daviesは次のように述べています。「最初のResolve-Class Naval Support ShipであるAsterixは、2018年1月に納入されて以来、完璧な性能で完璧な性能を発揮しています。そしてエンゲージド - 海軍のLeadmark 2050計画と同様に、遅滞なく第2船の建設を開始する必要があります。

また、新たに選出されたケベック州政府の主要な重要性について、ドナルド・マルテル首相に対する議長補佐の優れた指導力、そしてマグダレン諸島MNA、ジョエル・アルゼノーの役割についても強調したい。造船戦略にケベックを含めることを目指している」と述べた。

「CSNのジャック・レトゥーノー会長は、「カナダの造船能力の50％を切り捨てる造船戦略は、決して国家的なものではなく、確かに決して成功しないだろう。そして何十億もの無駄。

シャンティア・デイビーカナダサプライヤー協会のリチャード・トランブレイ副会長は、「エマソン報告書（2016年）は明らかである：海軍および沿岸警備艦は、交換できるよりも早く廃止されなければならない。それを修正するのは現在のところ彼らの責任であり、Quebecの879 Davie Shipbuildingサプライヤーは、彼らを助ける準備が整っている」