ケッペルがTSHDサンデルスをヤン・デ・ヌルに届ける

後部吸引ホッパーhopper船。画像：Keppel Offshore＆Marine Ltd

Keppel Offshore＆Marine Ltd（Keppel O＆M）は、6000m3のトレーリングサクションホッパードレッジャー（TSHD）SanderusをJan De Nul Groupに納入しました。

超低排出船（ULEv）は、ケッペルO＆MがJan De Nul Groupに納入した4番目のdr船です。

造船所からのプレスリリースによると、これは今年初めに3台の3500m3 TSHD、すべてのULEvおよび世界初の欧州連合（EU）ステージV edge船の納入に続きます。 Keppel O＆Mは現在、Jan De Nul Group向けにSanderusと同じ6000m3のed船Orteliusを建造中であり、2020年第1四半期に引渡しを予定しています。

サンデルスには、排気ガス用の2段階のフィルター技術が装備されています。 EUステージVおよび国際海事機関（IMO）のTier III規制に準拠しています。

Jan De Nul Groupのニュービルディング部門のディレクターであるRobby De Backer氏は次のように述べています。業界トップのケッペルと提携することにより、優れたサービス、エンジニアリングの専門知識、および高品質の製品を安全かつ時間通りに予算内で受け取る信頼性が保証されています。」

サンデルスは、すぐにベルギーに向けて航海し、スヘルド川と海岸沿いの維持dr工事を行います。

船級協会、ビューローベリタスの要件に合わせて構築されたサンデルスは、ディーゼル電気駆動であり、最大深さ35mまでdrすることができます。浅い喫水と高い機動性が特徴で、狭い場所での作業にも適しています。

TSHDは主に、砂、砂利、シルト、粘土などの軟弱な土壌のdrに使用されます。 dr材料は、底部のドアから海底に堆積させるか、浮いているパイプラインを介して海岸に排出し、土地の再生に使用できます。