エストニア港はグリーン・シップへの割引を提供

画像：タリン港

エストニアの港湾局Tallinna Sadam（タリン港）は、来年からESI（Environmental Ship Index）に参加した船舶がトン数料金を最大8％割引することができると発表しました。

バルト海港は、船社が環境に配慮した技術を採用し、バルト海の生態系の健康に貢献することを奨励することを目的としている。

港湾会社の品質と環境管理部門の責任者、Ellen Kaasik氏は、プレスリリースで、次のように述べています。 「港湾として、トン数料金の割引により、海運会社が持続可能な解決策にさらに貢献し、バルト海の敏感な生態系を保護することを奨励したいと考えています。

タリン港管理委員会のCCOとメンバーであるMargus Vihmanによれば、環境パフォーマンスに基づいて手数料を差別化する上で同様に重要な考慮事項は、そのような措置が地域社会に与える影響です。

「社会的に責任ある企業であるタリン港は、環境保護を当社事業の柱の1つと考えています。また、海運業のパートナーが大気汚染の削減に貢献するよう動機づけることは、間違いなく私たちが運営する地域社会の生活の質にプラスの影響を与えます。

2019年1月に導入される差別化された港湾手数料は、船舶から排出される大気汚染の量、船舶のエネルギー節約措置、船舶を陸上電力に接続する準備ができているかを評価する国際環境船舶指数（ESI）供給。

割引を受け取るためには、船は特定のESIスコアを保持しなければなりません。 ESIスコアが80以上の船舶は、トン数に8％の割引を適用することができます。 ESIスコアが65〜79.9の船舶については、適用される割引は3％です。

「世界中の50以上の港が、このインデックスを使用して、ヨーロッパ最先端のロッテルダム、アントワープ、ハンブルクなどの最寄りのヘルシンキを含む、より良い環境パフォーマンスに寄与する船に報酬を与えています」とMargus Vihman氏は指摘しました。特定の輸送ルートの港が増えるにつれて、持続可能で革新的なソリューションに報いるほど、タリンの港湾だけでは報酬が年間トン当たり10万〜数十万ユーロに達する可能性が高いことが、輸送会社にとってよりモチベーションを高めます。 "

タリンの港湾では、2014年に港湾料金の差別化を導入しました。 2018年の初めからLNGを主要燃料として使用しているすべての船舶は、ESIが80以上の船舶については2019年1月に倍増する4％のトン数割引を提供されています。