アントワープポート、2018年上半期の新記録を樹立

Shailaja A. Lakshmi • 19 7月 2018

上半期中、港湾は118,648,143トンの貨物を処理し、前年同期と比較して6.5％の急激な増加を達成した。主要ドライバーは引き続き2017年の上半期と比較して8.2％の急速な成長を遂げたコンテナ貨物である。

第1四半期の堅調な運賃は第2四半期も引き続き低迷しました。その部分の容器容積は8.2％増加し、66,298,043トンとなった。 TEUでは、これは5,567,905TEU（8.3％増）への増加を示す。 5月は過去最高の月であり、アントワープの港湾は100万TEUを超えるピークコンテナ量を処理していた。

輸出側と輸出側の両方で、すべての貿易ルートで成長がみられた。地政学的緊張にもかかわらず、消費財、車輪付き車両、化学製品の好調な経済環境がありました。

ヨーロッパとの貿易は、アントワープが港湾労働の一時的な不足のために昨年に落ち込んだ輸入貨物を取り戻すことができたことにより、14.2％増の最も高い成長を遂げました。北米との貿易は10.3％増加したが、2017年の第1四半期はかなり弱かった。アジア市場では3％の成長が見られました。

ポート・オーソリティのジャック・ヴァンデルマイレン最高経営責任者（CEO）は、「ベルギーの経済にとって、アントワープ港の堅調な業績は、ベルギー経済にとって良いニュースだ」と述べた。

ジャックは次のように付け加えました。「成長指数は、世界のトッププレーヤーとしての役割を確認し、ポートの継続的な魅力を示していますが、我々はすぐに最大コンテナ容量に達するという前回の予測も確認しています。ロックの下にあるターミナルの最適使用レベルは効率に悪影響を及ぼす可能性があるため、引き続きロックの下に商業的に有用なコンテナ容量を追加することの重要性を強調する」

ポート・アルダーマンのマーク・ヴァン・ピール（Marc Van Peel）副長官は、次のように述べています。「フランダース政府が、我々の港のために追加のコンテナ能力を構築するという複雑なプロジェクトに賛同して、すべての人が私たちの港にとって望ましい持続可能な開発を達成するための解決策から利益を得ようとしています。

「これに関連して、モビリティは、ポート・オーソリティにとって常に最優先事項であり、すべてのステークホルダーと適切な一連の措置を取る用意があることは言うまでもありません。港のさらなる発展に向けた第一歩です」とMarc氏は付け加えました。