ばら積み貨物船「ルビマー」が紅海でフーシ派の攻撃を受け沈没

3月2日午前2時15分頃（サナア時間）、ベリーズ船籍の英国所有のばら積み貨物船ルビマール号が、2月18日にイラン支援のフーシ派対艦弾道ミサイルの攻撃を受けて紅海で沈没した。攻撃以来、船はゆっくりと浸水を続けていました。 (写真:米国中央軍)

国際的に認められたイエメン政府は土曜日、先月フーシ派武装勢力に攻撃された英国所有の「ルビマール号」が紅海に沈没したと発表し、同船の積荷である肥料による「環境大惨事」を警告した。

同船はフーシ派が11月に商船を標的にし始めて以来、初めての遭難であり、海運会社はアフリカ南部を巡る長距離で高価な航路への迂回を余儀なくされている。

イエメン北部や他の大中心地を支配するイランの支援を受けるフーシ派は、ガザ地区のパレスチナ人と連帯して行動していると主張している。

彼らの攻撃は、重要な通商ルートを守るためにこの地域に船舶を派遣する米国や英国、その他の海軍による彼らの陣地に対する一連の攻撃を引き起こした。

イタリア国防省は土曜日、同国の海軍艦艇１隻が紅海でイタリアに向かって飛行してきた無人機を撃墜したと発表した。

一方、フーシ派運輸省は、米英海軍艦艇による行動の結果、紅海の海底通信ケーブルに「不具合」が発生したと発表した。それ以上の詳細は明らかにしなかった。

月曜日、イエメン政府チームはベリーズ船籍の貨物船ルビマー号を訪問し、部分的に水没したと発表した。政府は土曜日の声明で、同船は金曜夜に紅海南部で沈没したと発表した。

米国中央軍はソーシャルメディアプラットフォームXでの声明で沈没を認めた

英国海事貿易業務局（UKMTO）機関は土曜日、船舶の沈没を報告したが、沈没船の特定はしなかった。

米軍は以前、この攻撃により貨物船が大きな損傷を受け、18マイル（29キロ）に及ぶ油膜が発生したと発表した。米軍によると、攻撃を受けた際、同船は４万１０００トン以上の肥料を積んでいた。

アデンにある国際的に認められたイエメン政府のアハメド・アワド・ビン・ムバラク外務大臣は、Xへの投稿で、「ルビマール号の沈没は、イエメンと地域がこれまで経験したことのない環境大惨事である。

「これは我が国と国民にとって新たな悲劇だ。我々は毎日フーシ派民兵の冒険の代償を払っている…」

サウジアラビアの支援を受ける国際的に認められた政府は、2014年からフーシ派と戦争を続けている。

海洋生物の脅威
ヨルダン大学海洋科学ステーション所長のアリ・アル・サワルミ氏は、紅海へのこのような大量の肥料の放出は海洋生物に深刻な脅威をもたらすと述べた。

アル・サワルミ氏は、栄養素の過負荷は藻類の過剰な成長を刺激し、通常の海洋生物が生存できないほど大量の酸素を消費する可能性があると述べ、富栄養化と呼ばれるプロセスについて説明した。

同氏は、「紅海諸国は、紅海の汚染地域の監視計画を確立し、浄化戦略を採用するための緊急計画を採択すべきである」と述べた。

全体的な影響は、海流によって肥料がどのように枯渇するか、そして沈没船から肥料がどのように放出されるかによって左右される、とボストン大学地球環境科学部助教授シンチェン・トニー・ワン氏は述べた。

紅海南部の生態系には、自然のままのサンゴ礁、沿岸のマングローブ、多様な海洋生物が生息しています。

昨年、国連がイエメン沖に係留されていた老朽化した超大型タンカーから100万バレル以上の石油を取り出したとき、この地域は潜在的な環境災害を回避した。現在の状況では、その種の操作はさらに困難になる可能性があります。

フーシ派の攻撃を受けて、イスラエルとハマスの戦争が拡大し、中東全域が不安定化するのではないかとの懸念が高まっている。

別の報告書で、UKMTO機関はイエメンのモカ港の西15海里で船舶が攻撃されたとの報告を受けたと発表した。

UKMTOは勧告文書で「乗組員は船を停泊させ、軍当局によって避難させられた」と述べた。

(ロイター - モハマド・ゴバリ氏とアンドリュー・ミルズ氏がレポート、イーナス・アラッシュレイ氏、アンドリュー・ミルズ氏、マーク・ポッター氏が執筆、ジェイソン・ニーリー氏、アリソン・ウィリアムズ氏、ジャイルズ・エルグッド氏が編集)