ロールスロイスは、トルコの造船所が様々な顧客のために建設しているターグボート用の推進装置とデッキ装置のために、長年協力してきたSanmar Shipyardsからの幅広い供給オーダーを確保したと語った。
供給範囲には、60,70および80メートルのボラード・プル範囲の21の港湾/ターミナル/護衛綱引き用の42のロールスロイスUS 205/255方位角スラスタと、80 -metric-tonモデル。すべての船舶はカナダの海軍建築家Robert Allan Ltd.によってSanmar専用に開発された新しい設計に基づいています。
南ヨーロッパのロールスロイス副社長であるAndrea Ceruttiは次のように述べています。「15年にわたる関係で、Sanmarに150台の方位角スラスタを配達しました。 「これに加えて、世界で初めてのLNG燃料チャーター船であるボルゴイ（Borgøy）や、2017年には世界で初めての遠隔操縦の商船であるSvitzer Hermodなどのマイルストーンプロジェクトに様々な設備を提供しました。この新しい契約は、ロールス・ロイスとサンマルのパートナーシップのもう一つの重要な節目です。
プロジェクトごとに署名された従来の供給契約とは異なり、Rolls-RoyceとSanmarはロールス・ロイスが2〜3年の間にすべての船舶に標準仕様品を供給するというフレームワーク契約を締結しています。この契約では、特定の要求と運用上の要件をカバーする標準製品仕様のオプションが考慮されています。
「この新しい取り決めにより、両当事者はいくつかの重要な利点を得ることができます」と、ロールスロイスの顧客＆推進部門のゲーリー・ナター氏は述べています。 「ロールス・ロイスにとっては、見通しがよく、生産を最適化することができます。顧客にとってのメリットは、リードタイムを短縮し、生産スロットを確保し、特定の要件に合わせて機器をカスタマイズする柔軟性を提供できることです。両当事者のためのウィンウィンの取り決めだ」
SanmarプロジェクトディレクターおよびAli Gurun理事会メンバーは、次のように述べています。「現在のSanmarターグの注文書は、この新しい調達手配に役立ちます。新しいビルドプロジェクトごとに新しい供給契約を作成するのではなく、この新しい取り決めにより、顧客の要件を満たすために当社が適応できるロールスロイス設備を効果的に供給することができます。これは、潜在的にビルド時間を短縮し、構築プロセスを合理化できることを意味します。
Sanmarの新しい綱引きのポートフォリオには、60〜70メートルのボラードプルを装備できる船体と、90メートルトンのボラードを収容できる29メートルのASDタグが追加された25メートルのトラクタータグ引く。
