LNGに変換する3つのバレアリアフェリー

バハマママ。写真：バレアリア

スペインのBaleàriaは、CaterpillarおよびMaKソリューションを使用して、3つのフェリーをディーゼルからLNGデュアル燃料に変換します。

MaK DFエンジンを組み込むことで、排ガス中の硫黄や粒子状物質を実質的に排除しつつ、NOxを削減し、CO2排出量をさらに削減します。変換される3つのフェリーは、Abel Matutes、Bahama Mama、およびMartin I Solerであり、それぞれ現在MaK 9 M 43 Cメインエンジンのペアが装備されています。変換後、船舶は8,685kWの定格エンジン出力を有する2台のMaK 9 M 46 DFエンジンで作動する。 MaKエンジンは、ギアボックスを備えた制御ピッチプロペラアプリケーションに使用されます。この変換により、エンジンはガスで駆動される。

Caterpillarは、DFエンジン変換キットと、点火燃料油モジュール、エンジン換気モジュール、排気ガス換気モジュール、GVU換気モジュール、およびハウジング付きガスバルブユニットを含むすべての必要なエンジンモジュールを提供します。

Baleàriaは、高速フェリーのJaume IIIに搭載されている既存の主エンジンを、4つの新しいCaterpillar 16気筒C280推進エンジンで置き換える予定です。各エンジンは1000rpmで5,650kWを出力します。 2017年に姉妹船のJaume IIに同様の再給水が行われ、効率とサービスが飛躍的に向上しました。船は高い輸送速度に達することができました。