HHIのLNG燃料VLOCの原則におけるLRグラント承認

• 31 3月 2018

現代重工業（HHI）は、液化天然ガス（LNG）を燃料とする25万豪ドル（dwt）級の超大型鉱石運搬船（VLOC）のLloyd's Register（LR）からの原則承認を受けている。

2020年からの国際海事機関（IMO）のSOx排出制限に先駆けてLNG船に取り組んできたHHIは、昨年LR、船主、運航会社ANANGEL、LNGとの共同開発プロジェクト（JDP）を開始したサプライヤーWOODSIDEは、XDFエンジンに基づいて、北西オーストラリアから北アジアへの貿易ルートに最適化されたLNG燃料の250,000 dwt VLOC設計を開発しました。 JDPの主な目的は、LNGをバルクキャリアの他の2020年以降のコンプライアンスオプションと競合する燃料として支援するために、実用的な増分資本と運用コストを最小限に抑えることです。

ANANGELは設計コンセプトに関する実践的な助言を行い、WOODSIDEは地域におけるLNGバンカーリングインフラの見通しと他の燃料に対するLNGの見通しに関する情報を提供し、LRはハザード識別（HAZID）を容易にして主要危険を特定し、船の設計。 HHIは、LNG燃料システムによるVLOCの最適設計を完了し、LRはクラス承認を受け、HHIにAiPを発行した。

最近、すべてのJDPメンバーは、超低硫黄海洋燃料価格に対するLNG燃料システムの詳細な経済的評価をレビューし、LNG燃料船の競争力を評価し、何ができるかについて意見を交換した燃料としてのLNGの使用を進める。予備的な結果は、燃料の機会としてのLNGへの約束を示しています。

締約国は、新たな技術、資本コストの削減、運転効率の向上を通じた燃料としてのLNGの実現可能性と魅力を高めるために、追加のパートナーを含むJDPのさらなる段階の可能性について議論している。