HHフェリー、バッテリー駆動の旅客船を発売
スウェーデンのHHフェリーグループは、デンマークのヘルシンボリとデンマークのヘルシンゲール（Helsingbor）間を航行する世界最大のバッテリー駆動型旅客船として、オーロラとティコ・ブラヘの2つのフェリーを運航しています。
Scandlines社のヘルシンボリ・ヘルシンゲル（Helsingborg-Helsingör）の商標で販売されているフェリールートの所有者からのプレスリリースは、次のように述べています。「今日の公式就任式は、HHフェリーグループのグリーン戦略のマイルストーンです。この野心的なプロジェクトは、2つの高周波フェリーが緑色の電力で動力を供給されている場合、会社の二酸化炭素、NOx、および粒子の総排出量を65％削減します。
同氏は、「それはÖresund周辺の環境、そして当地域の顧客および住民のための素晴らしいニュースであり、環境分野においても壮大な目標の実現を可能にする決意と投資意志があることを証明しています。
Tycho BraheとAuroraのバッテリープロジェクトは3年以上続き、財務的範囲は約3億クローネで、HH Ferries Groupの過去最大の単一投資です。欧州連合（EU）のイノベーション・ネットワーク担当エグゼクティブ・エージェンシーであるINEAは、このプロジェクトを約1億2,000万クローネで支援しており、結果はいくつかの点で海洋世界で画期的なものとなっています。
各ポートでは、産業用ロボットを搭載した自動陸上充電ステーションが接続を行い、充電時間を最大化することで、各船舶の640個のバッテリを数分で効率的に充電することができます。 2つのフェリーで8,320kWhのバッテリーの合計電力は10,700台のバッテリーに相当します。
バッテリーは、変圧器、コンバータ、冷却システム用の2つのデッキハウスとともに、フェリーの上に配置されています。ここからケーブルは船の両端にあるドッキングポイントまで運ばれ、各ドッキング時にバッテリを迅速に、また複雑にならずに充電することができます（電気自動車70台の電力）。
「これは私たちが完了したパイオニアプロジェクトであり、挑戦していますが、努力する価値があります。当社の従業員および共同作業パートナーは、新技術が効率的であることを確実にするために膨大な作業を行っています。同時に、私たちの所有者とINEAは、このプロセス全体を通してプロジェクトへの信頼と支持を示してくれました」とJohanRöstinは述べています。
「今日は、皆が誇りに思って祝うことができる共同努力の結果です。明日は、すべての足の乗客がすべてのフェリーに10時から10時の間に招待されたときに、この楽しい時を乗客と共有します。午後6時です。我々は、Öresundの浮動橋との長年の往来と騒音のない交差点を楽しみにしています。
