インドネシアNabs凶悪犯罪漁船
インターポールの要請を受けて、インドネシアは、いくつかの国で捕獲を避けて最大30キロ（18マイル）伸びる600本の違法蟻を運ぶ漁船を押収したという。
STS-50船舶は、南極海の魚類を標的にしていたと、南太平洋の生態系において重要な役割を果たす大陸種であると主張した。
細かく噛んだネットの壁を使ったギルネッティングは、2006年以来南極海で禁止されており、オーストラリアは「ほぼすべての海洋生物」に大きな脅威を与えていると述べています。
STS-50は、シエラレオネ、トーゴ、カンボジア、韓国、日本、ミクロネシア、ナミビアなどの8つの異なる旗を飛行することによって、公式に無国籍の、当局を逃れました。
インターポールは先週、インドネシアと船舶の調査を依頼したと発表した。漁業大臣Susi Pudjiastutiはこの声明で述べた。
「海軍のシメウルレュー船は、金曜日に「停止、調査、拘禁」を行い、船舶を首尾よく押収した」とPudjiastuti氏は語った。
船舶は早期に中国に拘束されていたが、逃げ出し、後に再び逃げる前にモザンビークのマプトの港で拘束されたとPudjiastutiは述べた。
アーセーの北西部の州のインドネシアのWehの捕獲に先立ち、Sea Breeze、Andrey Dolgov、STD No.2、Aidaなどの他のいくつかの名前で運航していたという。
Thomson Reuters Eikonの出荷データは、1985年に建設された54メートルの452トン船を示しています。
捕獲時には、STS-50には20人のインドネシア人とロシア人の乗組員がいたという。
乗組員に何が起こるかはすぐに分かりませんでした。
インドネシアの乗組員が旅行書類を欠いており、賃金を支払っていないことが長い間海に浮かんでおり、人身売買の被害者であった可能性があるという声明で、Achmad Taufiqoerrochman海軍の副総裁が引用された。
南極の魚の釣りは、南極の海洋生物の漁獲を禁止し、南洋の漁獲量に厳しい規制を課す南極海洋生物資源保護条約の下で規制されています。
「世界が違法漁業と妥協しないようにするために、これを模範とすることが望ましい」とPudjiastuti氏は述べた。
インドネシアは、国内の魚資源と漁業者を保護するため、2014年以来数百の外国の違法漁船を壊滅させた。
インドネシアは、2016年にアルゼンチンの海軍を逃れ、違法漁業で疑われた後に国際水域に逃げた巨大な中国籍船の画期的な捕獲で、インターポールを支援した。
同じ年に、インドネシアは、少なくとも8つの異なる国の12の異なる名前とフライングフラッグの下で動作していた巨大な違法魚の漁船を爆破した。
（Writing by Fergus Jensen; Nick Macfieによる編集）
