新しい海上燃料規則:コスト、戦略、供給についての産業フレット

炭素重油がピークを迎えている海洋産業を保証する分類学会、科学機関、政府機関からの調査報告書があり、2035年までに2050年までに炭素排出権ゼロの代替燃料で置き換えられる。彼らは、2050年までにGH…

海洋のルールの変更はディーゼルの不足の恐怖を煽る:Kemp

国際海事機関(IMO)は、船舶に2020年の初めから硫黄分が少ないバンカー燃料を使用するように要求する新しい規制の実施を和らげる、または延期するという圧力にこれまで抵抗してきた。…

MethaShipプロジェクトのプロジェクト将来の燃料としてのメタノール

Methanol InstituteはMethaShipの研究プロジェクトの結果を歓迎しました。これは、再生可能なメタノールが、業界の野心的な炭素排出削減戦略の長期的解決策を提供すると結論づけています…

クリーン北極同盟、HFO禁止措置へのコミットメントの更新を求める

クリーン・アークティック・アライアンス(Clean Arctic Alliance)は、2021年に国際海事機関(IMOの海洋環境保護委員会(IMO)の海洋環境保護委員会(JICA))として、北極海輸…

LNGバンカーディールの住友商事Arkas Bunkering

Arkas Bunkeringは、液化天然ガス(LNG)をトルコおよびその周辺の海域でバンカー燃料として使用するため、日本の住友商事との契約を締結しました。 環境に配慮した建物、船舶および燃料がこれま…

シノペック、2019年から低硫黄バンカー燃料供給

中国のシノペック(Sinopec)は、2019年にIMO2020規格に適合した低硫黄バンカー燃料の供給を開始すると発表した。 劉氏は2020年1月1日までに、シノペックの供給品はすべてIMO…

世界最大のLNGバンカー船納品

世界最大の液化天然ガス(LNG)バンカー供給船が、韓国の現代ミポ・ドックヤード(HMD)から北西ヨーロッパの船舶の主要操業エリアに航海を開始した。 7,500m³の容量のカイロスは、世界最大のLNGバ…

NYK、船内の硫黄分析装置を開発

NYKグループ会社であるNYKと日本乳化工業(株)は、船舶用の新しい硫黄分析計を開発するために堀場(株)と提携しました。この新しいデバイスは、陸上解析センターで使用されている既存のデバイスに基づいてい…

船主がスクラバーを設置するためのスクランブル

船舶所有者は、2020年の厳しい新規則に先立ち、エンジン排出ガス浄化システムの導入を加速し、現在のバンカー燃料の3.5%から硫黄船の排出量を0.5%に大幅に削減するとの報告がある。…