マッパー、2030年までに世界の海底を見よう

水中ドローン、商船、漁船、さらには探検家から収集されたデータを使用して、新しい科学的プロジェクトは2030年までに海底を地図化し、世界の永続的な謎を解決することを目指しています。…

バイキングライン:風力を使って船舶の排出を削減する

商業的な海事共同体が排出削減のための国際的および地域的規制によって集団的に押されているので、Viking Lineからのニュースは、既にLNGによって燃料を供給されているViking…

CSC、Decarbonise Shippingへのコミットを歓迎

国際海運が2050年までに脱炭素化し、少なくとも温室効果ガス排出量を半分にすることを政府が約束していることは、歓迎され、潜在的にゲームの変化を伴う開発であると、Clean Shipping…

IMO:海洋の窒素は今後の研究が必要

人為的な大気中窒素の海洋への影響の大きさと影響を評価する新しい報告書によると、人間の活動は自然のプロセスに加えて、海洋に到達する窒素の量を50%増加させる。 国連の諮問機関である海洋環境保護の科学的側…

放浪する温室効果ガスの脅威

シベリア北部の浅い沿岸地域の海底では、微生物が植物遺体を分解するとメタンが生成されます。この温室効果ガスが水の中に侵入すると、これらの沿岸水域に形成される海氷に閉じ込められる可能性もあります。その結果…

BSEE:海底ボーリング技術の発表

重要な安全装置のコネクタの不具合に直面する問題を解決する取り組みとして、安全衛生庁(BSEE)は2016年9月にこの問題について国立工学アカデミーの研究を依頼した.18ヶ月の調査の後、沖合石油・天然ガ…

侵略的種の広がりを止める

非自生種は、船舶を経由して海洋から海洋に拡散することができる。それらはバラスト水を介して運ばれてもよいし、船体や船舶の他の部分に取り付けられてもよい。 国際海事機関(IMO)は、2017年9月に発効し…

海洋科学の新しいスポンサー

国際海事機関(IMO)の海洋科学諮問グループ、海洋環境保護の科学的側面に関する専門家の合同グループ(GESAMP)は、新しいスポンサーを歓迎しています。 世界の海域の大部分を含む国際的な海域における鉱…

港のデジタル化は第4次産業革命です

港湾機器のデジタル化は、安全性、運用上および環境上の利益をもたらす「第4次産業革命」を実現する方法を提供し、スペインの港湾機器製造業者協会(PEMA)ビルバオの港町。…