World Navies:台湾は先住民族の戦闘能力を開発しました

著エドワードLundquist23 4月 2019

海軍は、攻撃的な作戦、外交政策の支援、民事および人道的支援への権力投射および災害対応を含む、抑止と防衛の間のスペクトルで活動している。多くの人は、不安定な責任を負っています、そして、最大の海軍を除いて、ほとんどが彼らの通常の責任において軍隊よりも沿岸警備隊のようなものであると主張することができます。

海軍はそれぞれ異なります。そうです、彼らは皆、買収、維持、マンパワー、基地、通信、情報システム、そして軍事サービスの通常の要求という、過酷な海洋環境によって複雑化するという同様の課題を共有しています。それぞれの国と彼らの海軍は、活動する場所、保護する国と資源、そしてそれらを守るための脅威がそれぞれ異なります。

それが彼らが彼らに彼らに適用した資源で彼らの特定の課題にどのように対処したかを見るために - それは世界の海軍を研究することを面白くするものです。

台湾として大部分の人々に知られている中華民国(ROC)は、疑いなく海事の領土に依存しています。台湾はエネルギー需要の98%を輸入しなければなりません。そして、その輸出のほとんどすべてが海上旅行です。 100 nm台湾海峡には中華人民共和国とその13.4億人が住んでいます。

中華人民共和国は、台湾を「統一」する意向であることを明らかにした。しかし、他の地域では、台湾は北京の拡大主義の道を歩む最初の障害物です。

中国と中国の比較は驚くべきものです。中華人民共和国の13億人の人々がそれを地球上で最も人口の多い国にしており、その面積は9,59万平方マイルと3番目に大きいです。これと比較して、台湾は、約13,892平方マイルの面積に住む約23百万人の人々を擁しています。ベルギーよりは大きいがスイスよりは小さいです。そしてそれは台湾海峡を横切ってわずか100マイル離れたところにあります。
台湾はまだ米国を含む友好的な国から新しい武器やハードウェアを調達することができますが、その独自の地位のために、多くの国が台湾への軍事資料の販売に制限を課しています。

2万人の高速戦闘支援船ROCS Pan Shi(AOE-532)が2015年に発注されました。(ROCN photo)

しかし、ますます、国はその固有の能力に頼っています。その大部分は、台湾の国立中山科学技術院(NCSIST)およびその業界パートナーによって設計、開発および製造されています。

台湾を隔離しようとしている中国の努力にもかかわらず、それはまだ強力な経済と中堅の海軍を含む非常に有能な軍隊を持っています。何年もの間、ROC Navy(ROCN)はアメリカの手渡しに頼っていましたが、それでも多数の元アメリカ海軍の船、フランスのフリゲート艦やオランダの潜水艦を持っています。台湾が世界の武器市場から必要なものを手に入れるのを妨げるような柔軟性は、最新のセンサーと武器を備えた有能で現代的なプラットフォームを持っています。しかし、彼らはまた、既存のプラットフォームを近代化し維持するだけでなく、新しいシステムや船舶を設計し構築するための強力な固有の能力を持つことの重要性も学びました。これの多くは、台湾の国立中山科学技術研究所(NCSIST)とその業界パートナーによって達成されています。

たとえば、台湾は、ライセンスを受けてオリバーハザードペリークラスのFFGを8機建設し、最近では米国からさらに2機を海外のミリタリーセールス(FMS)で購入しました。これらの船は米国の艦隊から消えており、MK13ミサイル発射装置やSM-1ミサイルのようにもはやサポートされていないシステムを持っています。しかし、NCSISTを通じて、台湾はその兵器システムを維持するための独自の能力を開発しました、そして今日それらのフリゲート、ROCNの元アメリカのキッドクラスの誘導ミサイル駆逐艦とノックスクラスのフリゲートは譲渡前よりも攻撃能力があります台湾へ。

おそらく、古いプラットフォームに新しい機能を追加する最も良い例は、陸上の移動式および海上のHsiung Feng III超音速対艦ミサイルの開発です。そして、台湾は600トン、40ノットを超えるXunhai I級PGG波貫通カタマランのような、76mmの砲、Hsiung Feng IIおよびIIIミサイルで武装している新しい船をたくさん建造しています。 CIWS Mk-46魚雷、および無人の空気、水上および水中の乗り物に関するさまざまなもの。すべて国内戦闘管理システムと統合されています。
NCSISTが開発した超音速Hsiung-Feng IIIミサイルは、陸上と海上の両方で、さまざまなプラットフォームから発射することができます。 (NCSIST写真) (Maritime Reporter&Engineering Newsの2019年4月版に掲載された5部構成のシリーズの第2部:https://magazines.marinelink.com/nwm/MaritimeReporter/201904/)

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