VTホルターが歴史的な7億4,600万ドルのCG契約を獲得

MSのPascagoulaにあるVT Halterは、米国沿岸警備隊のリードPolar Security Cutterを建設するために7億4,600万ドルの契約を獲得しました。写真：VTホルター。

MS、PascagoulaのVT Halter Marineは、最近の思い出の中で最も尊敬され切望されている造船契約の1つで、沿岸警備隊のリードPolar Security Cutterを構築するための746百万ドルの契約で勝者を浮上させた。 2つの追加の船の選択肢が行使された場合、合計取引額は$ 2Bに近づく可能性があります。

米国沿岸警備隊と米海軍は、統合プログラムオフィス（IPO）を通じて、ミシシッピ州パスカグーラのVT Halter Marine Inc.に、沿岸警備隊の詳細設計と建設（DD&C）の固定価格インセンティブ（企業）契約を授与しました。 Polar Security Cutter（PSC）をリードします。

最初の賞は7億4,590万ドルと評価されており、PSCクラスの非経常的なエンジニアリングおよび詳細設計、ならびに長納期の材料の調達および最初の船の建造を支援しています。この契約には、さらに2つのPSCを建設するためのオプションも含まれています。すべてのオプションが行使された場合、総契約額は19億ドルになります。

2018年秋にMaritime Reporter＆Engineering Newsからインタビューを受けた際に、新たに発見されたUSCG司令官カールシュルツはこの造船計画の重要性を強調しました。 「私の哲学 - 私の戦略 - は6/3/1についての話です。私たちは前任者と一致する - 最低6人のアイスブレーカーを必要としています - それは高緯度研究に基づいています。私たちがすぐに契約を獲得し始めなければ、Polar Starの寿命を一握りの長さをはるかに超えるものにすることができるかどうかはよくわかりません。国は本当にそこに注意を払う必要があります、そして沿岸警備隊はその上で正しい機関です。」

沿岸警備隊の司令官カール・シュルツは、2018年8月2日、カリフォルニア州バジェホの乾ドック施設でメンテナンスと修理をしている間、沿岸警備隊カッター極地スターを巡回します。小役員第一種ジェッタディスコによる沿岸警備隊の写真。

沿岸警備隊の司令官であるカール・L・シュルツ提督は、次のように述べています。米国議会では、この契約賞は、北極圏と南極での商業、観光、研究、国際的な活動の増加から生まれた独自の使命の要求に応えるために、6隻の極地の砕氷船を全国に建設するための重要なステップとなります。

Polar Security Cuttersの買収は、専門知識を活用し、各企業のベストプラクティスを活用して最も費用対効果の高いマルチミッション船を提供するIPOを通じて、米国海軍と米国沿岸警備隊で共同で管理されています。そして時機を得た方法可能。 NAVSEAは主要な契約機関です。

「この契約は米国沿岸警備隊と海軍の買収と造船の専門家の素晴らしい才能を統合することで達成された大きな利益を反映しています」と研究開発・買収担当海軍次官補のJames Geurtsは述べています。 「業界パートナーと協力して、チームは約3億ドルのコスト回避を確認し、この機能の提供スケジュールを3年近く短縮しました。これは、サポートに必要な機能を確実に提供するための当社の活動の緊急性を反映しています。米国沿岸警備隊と極地地域における国家の任務。

最初のPSCの建設は2021年に開始され、2024年に納入が計画されています。ただし、契約には早期納入に対する金銭的インセンティブが含まれています。