Umoe Mandal、新しいクルー移送船を発表

• 5 2月 2018

新しいWAVECRAFT Voyager 38 Xは、輸送時間を短縮し、クルーと乗客の快適性、安全性と効率性を向上させ、運航の封筒を拡大し、物流コストを削減するように設計されています。

Voyager 38Xは、エアークッションのカタマランとSES（Surface-Effect-Ship）技術を搭載し、垂直波の動きを補償するモーションコントロールシステムを搭載しており、快適な乗り継ぎを可能にし、オフショアの他の船舶や設備への安全なアクセスを提供します。船舶には、迂回路とSeaSpyderの人員移動システムが備わっていてもよい。 Voyager 38 Xは、洗練されたコンポジット・ハル・デザインとオプションのスマートなインテリア・レイアウトにより、ミーティング・ルーム、リフレッシュ・ラウンジ、リクライニング・チェア付きの静かなゾーン、テレビスクリーン、その他のモダンな設備を備えています。 150人の乗客と6人の乗組員。

Voyager 38Xは、最高55ノットの最高速度で優れた航海能力と優れた燃料効率、そして環境面の低いフットプリントを備えており、陸送から遠方への物流コストを削減し、 Umoe Mandalへ。

Umoe Mandalは、WAVECRAFT Voyager 38 Xは、すべての主要な分類団体に応じて配送でき、USCGおよびABS A1 HSC Crewボート「Circle E」+ AMS + DPS-2分類に準拠していると述べています。 Voyager 38 Xは、最新の高速ディーゼルエンジンおよびSCR技術を適用し、厳しい環境基準を満たし、USCG EPA Tier 4要件に準拠しています。

Umoe MandalのSørengセールス＆マーケティング担当副社長は次のように語っています。「Voyager 38 Xは安全性、快適性、燃料レベルでヘリコプターと直接競合するオフショア乗務員移転の新しい基準を提供するインテリジェントな設計と最先端技術を実装していますか？オフショアロジスティクスの効率と全体的なコストを削減します。私たちは、最新の技術革新を世界の石油・ガス業界に提供することを喜ばしく思っています。特に、EPA TIER 4基準を満たす目的で設計された技術で米国市場に参入することに興奮しています。

Umoe Mandal氏は、Voyager 38 Xのグローバル版と米国版では、いくつかの設計機能と性能指標が異なる可能性があると指摘しました。