'Sudden Turn' - シンガポールで起こった致命的な米国の駆逐艦の衝突

8 3月 2018
1977年8月に商船Alnic MCと衝突した破壊兵USS John S. McCain(DDG 56)の港側の損害(米海軍写真、Joshua Fulton)
1977年8月に商船Alnic MCと衝突した破壊兵USS John S. McCain(DDG 56)の港側の損害(米海軍写真、Joshua Fulton)

米国の誘導ミサイル駆逐艦が、2017年にシンガポール近郊のタンカーと致死的に衝突したのは、軍艦が船舶に乗った「突然のターン」であったという。
8月21日の衝突で、10人の船員が死亡し、米国海軍の軍艦を含むアジア太平洋地域の事件のうちの1つであり、海軍の訓練についての疑問が提起され、いくつかの役員の撤去につながった。
「シンガポール海峡を通過中のUSSジョン・S・マケイン(JSM)とAlnic MC(AM)の衝突は、JSMによってPortへの突然の回りが起こったために、AMの道に向かいました。報告書は言った。
この突然のターンは、無意識のうちに船のターンの速度を上げたジョン・S・マケインの支配下で行われた「一連の誤解」によるものであったと、輸送安全調査局の報告書は述べている。
代理店は、シンガポール政府の大気海難事故調査隊である。同報告書は、「責任を特定し、責任を決定するために使用すべきではない」と述べた。
ジョン・S・マケインの姉妹船である誘導ミサイル駆逐艦USSフィッツジェラルドは、昨年6月、フィリピンのコンテナ船に衝突した後、ほとんど日本の海岸から沈んだ。その事件の後、7人の米国船員の遺体が回収された。
米海軍はその後、アジア太平洋での致命的な船舶の衝突を見直した結果、船員の訓練が不十分で過労に陥っていることを明らかにした後、基本的な海上技術と海上警戒を回復するための一連のシステム改革を発表した。
(ジャック・キムによる報告;マイケル・ペリーによる編集)
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