RB-M：沿岸警備隊の耐久性のある作業馬

ジョセフ・R・フォンセカ • 2 4月 2018

「私はその船を他のどの船よりも持っているだろう」と彼は言った。

リトル・クリーク駅のボートワインズ・メイト、レイノルズは、コーストガードの乗組員に配達された最初の45フィートのレスポンス・ボート・ミディアム（RB-M）について、約45601を話しています。 2008年以来、170以上のRB-Mが沿岸警備隊全体の100以上のボートステーションに配達されています。

Station Little Creekは、10年前にサービス全体で使用されていた41フィートユーティリティボート（UTB）を置き換え始めたRB-Mのミッションを行う最初のユニットであるというタイトルを持っています。

沿岸警備隊のメンバーはUTBを25年以上にわたり大きな効果を発揮し、多くの救助と任務を遂行し、一部の乗組員にそれを印象づけるよう指示した。 2014年に正式に引退したUTBは、プロペラのために浅い水域では、より遅く、操作が難しく、挑戦的であることが証明されました。 2008年、沿岸警備隊はそれをRB-Mに置き換え、より多くの種類のミッションを処理できるボートに焦点を移し始めました。

RB-Mは、従来のプロペラ、最新の電子システム、改良された操縦性、広大なデッキエリアではなく、ジェットウォーターエンジンなどの最新機能を備えています。

「余分なスペースがあれば、メデアックや乗り換えの際に乗客を増やすことも、EMTのような人を私たちとともに連れ出すこともできる」とレイノルズ氏は語った。

これらの機能のおかげで、RB-Mは、乗組員が探索と救助を超えて、UTBで過去に到達できなかったレベルの能力と対応を取ることを可能にします。マルチミッションプラットフォームであるRB-Mは、他の任務のなかでも、港湾、水路、沿岸安全保障、防衛準備、海洋環境保護任務を行うことができます。

Station Little CreekのセカンドクラスParker Bohannonは、「より速く、よりスムーズに、簡単に操縦できるため、より良い応答時間を得ることができます。 「それは、側面推進力を与えるドッキング能力を持っている」

内部の機械が10年以上経過しているかもしれないが、時間は45601の能力を老朽化させていないと言える。

ポーツマス駅担当のカレル・ムーレン上級チーフ、RB-Msが入社したボートウェイン・メイトの1人は、「45フィートのレスポンス・ボート・メディアは過去10年間、サービス。 「これは、沿岸警備隊のレスポンス・オペレーターに対する投資収益率が非常に優れており、今後10年以上にわたりボート・パワーの牽引役であり続けます。

下級管理官による第3種のジョシュア・L・カナプ