PDVSAはカリブ海の貯蔵、出荷を停止する。ダイバーズオイルカーゴ

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PDVSAの情報源とロイターのデータによると、ベネズエラの国営のPDVSAは、ConocoPhillipsの移転に伴い、カリブ諸島の石油貯蔵と輸送を一時停止した 。

PDVSAは、ベネズエラの東岸のホセの主要原油ターミナルにほとんどの船積みを集中させ、輸出をさらに減らし、崩壊寸前に経済を悪化させるような発作を避けるためにタンカーをベネズエラの水域に呼び戻し始めた。

米コノコは、2007年にベネズエラでの米国企業のプロジェクトの国有化について、4月にPDVSAの海外資産を添付して20億ドルの仲裁裁定を実施している。

PDVSAの関係者は、「我々はもはやカリブ海諸島からの石油の貯蔵や輸送を中止しており、現在は主にホセに依存している」と述べた。

PDVSAはコメントの要求に応答していない。

オランダ当局は島々の監視を受けており、2つの民間企業の間で問題と呼んでいるとコメントしていない。

PDVSAは、昨年、同社の内部データによると、アルバ、ボネア、キュラソー、セントユースタティウスの5つの所有および賃貸施設から、粗精製製品を1日当たり40万バレル以上（bpd）出荷した。ターミナルは輸出総額の約24％を占めていた。

PDVSAの米国精製部門Citgo Petroleumは、アルバ湾ターミナルを使用して、ベネズエラおよび海外の原油を米国の湾沿岸に沿って排出、貯蔵および混合しています。

混雑したポート
Conocoはボイネア島とSt. Eustatius島に少なくとも440万バレルのPDVSA貯蔵原油と燃料油を船荷証券とPDVSA供給源に添付しており、ターミナルの合計能力は5300万バレルに満たない。

コノコのスポークスマンは、火曜日にコメントすることを拒否した。今週の初め、米国企業は、仲裁裁定を実施しようとしている間、PDVSAの資産を追求し続けると述べた。

ベネズエラでは、カリブ海から到着した貨物は、データによると、ホセとPDVSAの最大の製油所、パラグアナ精錬センター（CRP）に役立つ埠頭周辺のボトルネックを作り始めている。

ホセとCRPがより多くのタンカーを受け取るにつれて、ベネズエラのバヨグランデとプエルトミランダの港は、昨年以来、船舶のドッキングに影響を及ぼす頻繁な漏れのために昨年以来の規制の下で運転されてきた。

石油の漏れ、スペアパーツの輸入のためのお金の不足、脳の排水の増加は、ベネズエラの石油港 、製油所、油田に影響を与えています 。ロイター通信のデータによると、第1四半期のOPEC加盟国の原油輸出は、2017年の同期間と比較して29％減の1190万バレルとなった。

月曜日の夜、荷送人とロイターのデータによると、PDVSA はクラクフでの放水を待っていたアフガマックスのタンカー、英国のサイグネに対し、ベネズエラの水域への転向を命じた 。

同船は先月、ロシアのプリモルスクターミナルで原油を積んで、少なくとも2隻のカリブ海裁判所がBonaire、Curacao、Aruba、St. EustatiusにPDVSAの在庫と施設をConocoの要請で保留するよう命じた日の2日後に日曜日にCuracaoのBullenbayターミナルに到着した。

PDVSAは、キュラソーの335,000バレル/日のIsla製油所で精錬し、ベネズエラの主要産地であるOrinoco Beltから余分な重油を調合するために、今年は米国とロシアの原油を購入しています。

ブリティッシュ・サイネは、PDVSAの情報源とロイター通信のデータによると、金曜日からキューバとボネールからベネズエラとキューバに向けて少なくとも9隻の船舶を追い越し、タンカーやバレルの潜在的な発砲を避ける。


（Marianna Parragaによる報告、Bart Meijerによる追加報告、David GregorioとGrant McCoolによる編集）