コンテナラインの合弁会社Ocean Network Express(ONE)は、2018年の上半期にNYKラインを下降させ、9月30日に終了した。
NYK Lineは、前年同期の62億円の利益に対し、9月30日に終了した6ヶ月間で97億円の損失を計上しました。連結売上高は9,156億円となり、前年同期の1兆6,642億円から減少しました。
コンテナ運送事業と川崎汽船株式会社及び三井興産株式会社との統合を目指して設立された新航路ONEは、2018年4月1日よりサービスを開始しました。
しかし、ビジネスの開始直後にサービスの中断が発生し、ローディング量とスロット利用率が低下しました。
「これにより、損失が記録された」と、日本海運大臣は述べた。
また、第1四半期を中心にコンテナ船運送事業が終了したことにより、NYKラインの一括費用が発生しました。航空貨物輸送部門では、連結子会社であった日本貨物航空株式会社が、航空機の健全性を確認するために、6月中旬から全11機を陸揚げしました。
また、当社が保有する航空機およびスペア・エンジンの一部の減損損失により、特別損失が計上された。一方、戦略的株式保有を縮小する方針に従い、保有する有価証券の一部を売却し、投資有価証券の売却益を特別利益として計上した。