日本郵船とストルトタンカーズの合弁会社であるNYKストルトタンカーズは、中国の南通翔裕造船所に、2026年後半から2029年までの引き渡しに向けて載貨重量3万8,000トンのステンレス製ケミカルタンカー6隻を建造するよう発注した。
これらの新造船は、11月に蕪湖造船所で発注されたストルトタンカーシリーズ6隻の姉妹船となる。ストルト・タンカーズによると、これらの船は30個の貨物タンクを備えており、幅広い貨物の柔軟性を提供し、幅広いエネルギー節約装置と陸上電力接続を使用して燃料効率を最大化するように設計されているという。容器はバッテリーやメタノール推進用に改造することもできます。
ストルト・ニールセン・リミテッドのウド・ランゲ最高経営責任者(CEO)は「今回の発注は、NST合弁事業を通じて資本効率の高い方法で、中古市場では入手できない新造船を追加することで、当社の中核となる3万8000載貨トンの艦隊の規模を維持するという当社の戦略を反映している」と述べた。
「これらの新造船は、2026年に当社の艦隊から退役する船舶に取って代わるものであり、当社の顧客は引き続きStolt Tankersが知られる柔軟性とサービス品質を享受できるようになります」とランゲ氏は述べた。
日本郵船常務執行役員エネルギー本部長の渡邉博信氏は「燃料効率の高い船舶に更新することで、エネルギー転換を推進しながら、お客様に安定した輸送サービスを提供できる」と述べた。