MOL、FEIAチーム、北海道を開発する

ジョセフ・R・フォンセカ • 27 2月 2018

MOLは北海道経由で貨物を輸出する世界初の大規模なエネルギープロジェクトであるヤマルLNGプロジェクトに参加しており、このプロジェクトのためのMOLの最初の氷結LNG船は3月末に稼働する予定です北極海での氷試験（砕氷海洋試験）に続き、（* 1）。 MOLは、ロシアの最大の独立ガス生産会社であり、Yamal LNGプロジェクト（* 2）の主要株主であるPAO Novatekとカムチャツカ地区にLNG積み替えターミナルとマーケティングコンプレックスを設立することを目指した実現可能性調査を進めている。

北海道の潜在的機会

北極地域には豊富な自然エネルギー資源（天然ガス、石油、石炭など）が存在します。しかし、これらの資源を利用する機会は、北極における交通手段が利用できないため制限されていた。北極での氷の減少と新しい氷破砕商業船の設計により、北極の自然エネルギー資源の輸送は商業的に実行可能になった。

北極地域では、新しいプロジェクトがYamal LNGプロジェクトのステップに従っています。エネルギー資源を輸入する日本を含むアジア諸国は、特にエネルギー安全保障に関して、新しいエネルギー源へのアクセスを歓迎し、北海道経由で供給されるエネルギーの大幅な貿易拡大が予想される。

さらに、ヨーロッパとアジアの間の取引では、スエズ運河を通る伝統的なルートと比較して、北海道の方がはるかに短い距離であり、輸送に要する費用とCO2排出量を削減できます。今後、北海道を通じたエネルギー資源に加えて、物品の貿易も増加することが予想される。

ロシア極東は北海道の入り口に位置しており、北海道を通じた貿易の増加が見込まれると、重要な玄関口になっています。これは、MOLとFEIAの間のこの覚書の署名の背後にある重要な要素です。

現在、FEIAは、北海道の開発を含め、いくつかのメガプロジェクトの実施を支援しており、ロシアと外国の商品の信頼できる商業的に実現可能な回廊となっています。

「MOLが北海道を使って日本やアジア太平洋諸国に貨物を輸送し、北海道インフラ整備に大きく投資することを期待しています。当局は、現在および将来のすべてのプロジェクトを実施するためにMOLを支援する準備が整っています」とFEIAのGeneral Director、Leonid Petukhovは述べています。

ロシア極東開発大臣アレクサンドル・ガルシュカ（Alexand Galushka）は、FEIAとMOLの協力が、日露経済協力と北海道の発展を強化するのに役立つだろうと強調した。