LPGキャリアメープルガスを納入

画像：川崎重工業

Kawasaki Heavy Industriesは、Astomos Energy向けに、容量82,200 m 3の液化石油ガス（LPG）キャリアであるMaple Gasを納入しました。

造船所は、これが会社が建造するのと同じタイプの57番目のLPG船と8番目のLPG船であると述べた。

Maple Gas（長さ：229.9 m、総トン数：46,851）は、SEA-Arrowと呼ばれる独自開発の船首形状を採用しており、船首波の抵抗を最小限に抑えて推進性能を大幅に向上させます。

船に動力を供給する主エンジンは、エネルギー効率の高い、電子制御、超長ストローク、2ストローク低速ディーゼルエンジンです。また、フィン付き川崎ラダーシステム（RBS-F）とコントラフィン付きセミダクトシステム（SDS-F）が燃費低減に貢献しています。

液化石油ガスを輸送するために4つの独立した貨物タンクが貨物倉に設置されています。タンクは最適な断熱を提供し、低温収縮を吸収するように設計されています。

貨物タンクは、最低温度–46°CのLPGを積載するための特殊な極低温鋼で作られています。タンクは断熱のためにウレタンフォームで包まれています。

この船は、New Panamaxの要件に完全に準拠するように設計されており、2016年6月に完成した新たに拡張されたPanama運河を移動することができます。