IngallsはLPD 30のために$ 165.5Mln契約を授与

HIIのIngalls Shipbuilding部門は、最初のFlight II LPDであるLPD 30の長期リードタイム材料および先行建設活動を提供するために1億6500万ドルの契約を受注しました。 （レンダリング：HII）

米造船会社Huntington Ingalls Industries（HII）は、Ingalls Shipbuilding部門が、米国海軍からLPD 30の長期リードタイム材料および先行建設活動を提供するために、1億6500万ドルのコストプラス固定料金事前調達契約を受領したと発表しました。最初のFlight II LPD。

この契約の資金は、主エンジン、ディーゼル発電機、デッキ機器、シャフト、プロペラ、バルブおよびその他のシステムを含む、長いリードタイムの​​材料および主要機器を購入するために使用されます。 Ingallsには​​LPDフライトIIプログラムに参加する30州の400社のベンダーベースがあります。

「これは、LPDの新しい飛行に着手する際に重要なマイルストーンです」とIngalls Shipbuilding社のBrian Cuccias社長は述べています。 「フライトIIのLPDは、海軍海兵隊の要求とニーズを満たす高性能船となるでしょう。

Ingallsは海軍に11サンアントニオクラス（LPD 17）船を配達しており、建設中の船がさらに2隻あります。フォートローダーデール（LPD 28）のキールは昨年10月に築かれ、同クラスの第13船（Richard M. McCool Jr.（LPD 29））の製作が始まった。 LPD 30の製造開始は2020年に予定されている。

引退するLSD 41/49クラスの水陸両用船を交換するための海軍の要求は、LPD 30から始まる現行のLPD 17クラスの第2飛行を開発し獲得することによって満たされる.LPDフライトIIの追加能力は、新しくかつ新興の米国船舶間コネクタ、CH-53Kヘリコプター、改良された軍隊兵器/兵器積み込みなどの海兵隊員と海軍の要件。

長さ684フィートの105フィート幅の船は、海軍の21世紀水陸両用の襲撃隊の一部であり、航空クッションや従来の着陸船や水陸両用の襲撃車両を経由して海兵隊とその装備や備蓄を陸揚げするために使用されているMV-22 Ospreyのようなヘリコプターまたは垂直離着陸機による。これらの船舶は、操船のスペシャリスト、遠征隊の任務、人道援助と災害救援ミッションへの電力投射を行うことで、さまざまな業務に亘って海上空軍タスクフォースを支援しています。