HMD、7,700万ドルの造船契約を獲得

現代ミポ・ドックヤード（Honda Mipo Dockyard、以下、HMD）は、海外船会社の中小型液化天然ガス（LNG）の受注を獲得した韓国初の造船会社となり、新興小規模LNGタンカー部門のパイオニアとしての地位を確立しました。
HMDはノルウェーのKnutsenと30,000ユーロ建造契約を結んだ。 m。 LNG船は7700万ドルで、同じ仕様の2番目の船舶のオプションが付いています。

オスロに本社を置くKnutsenの本社オフィスで開催された調印式には、現代重工業（現代）のカ・サムヒョン社長とクヌーセン社長のトゥーブ・セグレム氏が参加した。

Knutsenの船舶は長さ180メートル、幅28.4メートル、深さ19.4メートルで、イタリア東部からティレニア海の大きな島であるサルデーニャ島へLNGを運ぶために2021年の第1四半期に納入予定です。

特に、船舶は、二重燃料ディーゼル電気推進システムとボイルオフガスで作動可能なエンジンを使用することにより、運転効率を大幅に向上させる、「グリーン電力源」と呼ばれるシャフトジェネレータを誇っています。

LNG船の市場は、伝統的に160,000キロの大型船に集中している。 m。環境に配慮した燃料としてのLNGへの需要の高まりと、世界中のLNGバンカーリングインフラの拡大は、小規模のLNGタンカーセグメントの急速な成長を促進するために組み合わされている。

英国に本社を置く造船市場調査会社のクラークソン氏によると、世界の年間小規模LNG船の平均受注台数は過去5年間で約5にとどまりましたが、その数は次の10年。