HDRがPoLBで8億7,000万ドルの鉄道プロジェクトをリード
世界で最も環境に優しい港の1つであるポートオブロングビーチは、鉄道事業の合理化と米国で2番目に混雑しているコンテナ港のボトルネックを削減するための8億7000万ドルの努力により、最終設計の実行にHDRを選択しました
ピアBオンドックレールサポート施設プロジェクトは、短距離旅行用のトラックに積み込まれるのではなく、鉄道車両に直接輸送コンテナを積み込むための港の能力を拡大します。既存のピアB鉄道ヤードの拡張と再構成により、約2マイルの長さの貨物列車を積載するためのステージングエリアが作成され、何千ものローカルトラック旅行が不要になります。
「これは先見の明です。この港は鉄道の先頭に立っています」と、ポートエグゼクティブディレクターのマリオコルデロは、1月のポートオブステートで述べました。 「列車による船舶へのコンテナの配送は、貨物を港に出入りさせる最も持続的かつ効率的な方法です。各列車は最大750回のトラック旅行をなくし、商品の流れを速め、道路の交通量を減らします。列車は私たちの環境に優しい未来の大きな部分です。」
ロングビーチ市の港湾委員会は先月、HDRの選定を承認し、プロジェクトの設計、現場調査、交通調査、構造解析、照明解析、プログラムシーケンスなどを主導しました。この選択は、長年にわたって作業を行ってきたプロジェクトの主要なマイルストーンです。
この作業は、この地域の効率を改善するというHDRの歴史を継承しています。同社はこの10年前に、港の東約70マイルにある賞を受賞したコルトンクロッシングプロジェクトを実施し、国内最大の鉄道網のチョークポイントを事実上削除しました。港湾プロジェクトはその作業を継続し、その起源で国内で最も効率的で近代化された鉄道施設の1つを作成します。
HDRは、ピアBプロジェクトのサブコンサルタントMoffatt＆Nicholと連携し、3段階で完了する予定で、最初の段階は2024年までに完了する予定です。
-154707 "(クレジット: ハパグ・ロイド)")
