Gladding-Hearnがロードアイランドフェリービルドを開始

（写真：Gladding-Hearn）

Duclos CorporationのGladding-Hearn Shipbuilding（マサチューセッツ州）造船所は、2019年に納入予定のロード・アイランド・ファスト・フェリー・インク（ロード・アイランド・ファースト・フェリー）の第2高速旅客船の建設を開始したと発表した。

新しい320人乗りの全アルミニウムカタマランはクォンセットポイント、RIとブロックアイランドの間の新しい季節のルートで運航します。

新築は、マサチューセッツ州ケープコッドの島に乗客サービスを提供するマサチューセッツ州サマセット州造船所が建設した初めての高速カタマランであるAva Pearlの2012年出荷に続きます。

現在建設中の船舶は全体で33.1m、梁で9.6m、敷地面積は1.9mです。それは1,800rpmで1,875Bhpをそれぞれ供給する双子MTU-12V4000M64ディーゼルエンジンによって駆動される。エンジンはZF 5055ギアボックスを介して1対の5ブレードNi-Br-Alプロペラを回転させます。フェリーには、55kW発電機とVT / MDI油圧式トリムタブモーションコントロールシステムが装備されています。最高速度は29ノットに達する。

造船所によれば、船舶は設計者の「S」船体を特徴としており、優れたシーケーピング、方向安定性、トリムとディスプレースメントのシフトに対する高い耐性を提供しています。

ボートへの入り口は、ポートと右舷側のドアを通っています。新しいフェリーの座席配置は、夏の間の内装と外装の両方の快適さを反映しています。 Beurteauxの座席とテーブルに装備されたメインキャビンには、142人の乗客、スナックバー、4人の寛大な座席があります。 180,000 Btu HVACシステムは、2番目のデッキのメインキャビンとホイールハウスを加熱して冷やします。 2番目のデッキは124人の乗客のための部分的に保護された屋外の座席を特徴とする。開かれた第3のデッキは、18人乗りの座席があり、追加の乗客のための十分な立場を持っています。

手荷物保管のためのスペースは、前後のデッキにあります。船内には、内外のパブリックアドレスシステムとビデオエンターテイメントシステムがメインキャビンに装備されています。