EPA、ディーゼル排出削減のための資金調達を発表

投稿者Joseph Keefe • 25 4月 2018

ファイルイメージ（クレジット：AdobeStock /©dbvirago）

大気質の課題に直面している地域での艦隊の優先。

米国環境保護庁（EPA）は、よりクリーンで効率的なディーゼルエンジンで車両を改造または交換することにより、全米のディーゼル艦隊を近代化するための助成金の利用可能性を発表した。 EPAは、資格のある応募者に対して、ディーゼル排出削減プログラム（DERA）の助成金を約4,000万ドル拠出することを予定しています。

「これらの助成金は、老朽化したディーゼル艦隊の改善を促し、全国の大気質を改善する」と、EPAの管理責任者、スコット・プルート（Scott Pruitt）は述べた。 EPAは大気汚染の問題に直面している地域への資金拠出を継続する」と述べた。

Ken Calvert（CA-42）議員は次のように述べています。「古いディーゼル車の排気ガスを削減する手順は、アメリカ人の空気を改善するために最も費用対効果の高い対策の一部です。「最も複雑な大気質問題を抱えている地域でDERAの助成金を優先させることで、授与されているリソースが大きな影響を及ぼす可能性があります。議会はこれらの交付金のために4,000万ドルを提供することができ、それを成功させるためにEPAの全員の努力を感謝しています。

ディーゼルエンジンは全国の貨物輸送量の約90％を輸送しています。現在、ほとんどすべての高速道路貨物トラック、機関車、商業船舶はディーゼルエンジンを搭載しています。

EPAは、ディーゼル排出量と暴露量を大幅に削減するプロジェクト、特に気質の悪い地域の貨物移動施設で運用されている艦隊からのプロポーザルを全国的に勧誘しています。資金提供の優先順位は、プロジェクトが終了した後に排出削減努力を促進し続ける能力を発揮する地域コミュニティと応募者に関与し、利益をもたらすプロジェクトに与えられる。

対象となる申請者には、地域、州、地方または部族機関、または輸送または大気質に関する管轄権を持つ港湾当局が含まれます。非営利団体は、ディーゼル船団の所有者に公害の削減や教育サービスを提供している場合や、主目的として輸送または大気質の宣伝を行っている場合に適用することができます。対象者は2018年6月5日（火曜日）まで申請することができます。

この競争の下で、EPAは20と80の援助協定を授与する予定です。申請者は、地理的プロジェクトの場所をカバーするEPA地域事務所に資金を要求しなければならない。申請者が申請することができる連邦資金の最大額は、地域によって異なります。

地域1（コネチカット州、マサチューセッツ州、メイン州、ニューハンプシャー州、ロードアイランド、バーモント州）は、最大100万ドルの助成金申請を受け付けます。
地域2（ニュージャージー、ニューヨーク、プエルトリコ、米領バージン諸島）は、助成金の中で最大2,000,000ドルを要請する提案を受け入れます。
地域3（デラウェア州、コロンビア特別区、メリーランド州、ペンシルバニア州、バージニア州、ウェストバージニア州）は、最大2,500,000ドルの補助金を要求する提案書を受理する。
地域4（アラバマ州、ジョージア州、フロリダ州、ケンタッキー州、ミシシッピ州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、テネシー州）は、助成金を最大2,000,000ドル要求する提案を受け入れます。
地域5（イリノイ州、インディアナ州、ミシガン州、ミネソタ州、オハイオ、ウィスコンシン州）は、最大3百万ドルの助成金を要請する提案書を受理する。
地域6（アーカンソー州、ルイジアナ、ニューメキシコ州、オクラホマ州、テキサス州）は、最大2,500,000ドルの助成金を要求する提案書を受理する。
地域7（アイオワ州、カンザス州、ミズーリ州、ネブラスカ州）は、最大150万ドルの助成金を要請する提案を受け入れる。
地域8（コロラド州、モンタナ州、ノースダコタ州、サウスダコタ州、ユタ州、ワイオミング州）は、最大2,400,000ドルの助成金を要請する提案書を受理する。
地域9（アリゾナ州、カリフォルニア州、ハワイ州、ネバダ州、グアム、アメリカンサモア、北マリアナ諸島）は、最大2,500,000ドルの助成金を要請する提案を受け入れます。
地域10（アラスカ州、アイダホ州、オレゴン州、ワシントン州）は、最大900,000ドルの助成金申請を受け付けます。