海洋燃料としての液化天然ガス(LNG)の普及を加速させることを目指しているマルチセクター産業連合(SEA \ LNG)は、メキシコのLNG会社であるエンネスタを会員連盟に迎え入れたと発表した。
Enestasの追加により、SEA \ LNG連合は、船舶用LNGを船舶用燃料として推進する努力と、輸送中のエネルギー転換における実行可能な解決策としての重要な役割を強化する努力を強化する。
Enestasは、メキシコ最大のLNG流通網を持つ最大の民間LNG会社として、道路輸送と船舶輸送の両方から得られるLNGに関する豊かなノウハウを、競争力のあるグローバルLNGバリューチェーンのビジョンを支援するために活用します2020年までにクリーンな海運輸送を実現します。
SEA \ LNG会長兼エグゼクティブバイスプレジデントのPeter Teller氏は、次のように述べています。「SEA \ LNGは、LNGバリューチェーンを横断してLNGの市場への障壁に取り組む組織を引き続き統一し、海洋燃料としてのLNGの使用をグローバルな現実に変える手助けをしています。メキシコ湾を含む北米で開発中のいくつかの港湾では、LNGバンカーリングインフラへの継続的な成長と投資を支援するため、Enestasの広大なネットワークと能力を活用することを楽しみにしています。
SEA \ LNGのメンバーシップは2016年7月に開始されて以来、13メンバーから34メンバーに急速に拡大し、ゼロエミッション船舶業界へのコスト効果、安全性、環境に優しい長期的なブリッジングソリューションとしてのLNGへの業界の注目を実証しました。
EnestasのCaio Zapata M氏は次のように述べています。「LNGが道路、鉄道、海運で支配的な燃料になると期待しています。 LNGは現在、市場で最も安全でクリーンで経済的に実用的な海洋燃料であり、ディーゼル燃料を代替燃料として引き続き採用する予定です。我々はSEA \ LNGの一員となり、LNGが提供しなければならない全ての利点についての知識と理解を促進するために仲間のメンバーと協力することに興奮しています。
LNGは、大気の質と人間の健康を改善するために、現地の排出を大幅に削減するという点で、従来の海洋燃料をはるかに上回っています。これは、ゼロの硫黄酸化物(SOx)、実質的にゼロの粒子状物質(PM)を放出し、既存の重質の海洋燃料油と比較して、LNGは90%少ない窒素酸化物(NOx)を放出することができる。
海上部門における温室効果ガス(GHG)排出量については、現在LNGで20%まで現実的な削減が達成されています。技術が進歩するにつれて、これらの削減は増加するでしょう。さらに、LNGは、IMOのエネルギー効率設計指数(EEDI)に対応して新しい船舶のために開発された効率措置と組み合わせて、2030年までに国際船舶のIMOの脱炭素化目標を40%削減する方法を提供する。
SEA \ LNGは、LNGの市場への障壁に対処し、海洋燃料としてのLNGの使用をグローバルな現実に変えるのを助ける商業的および技術的専門知識の協力を主張し続けている。