Diana Shipping、メタノール二元燃料バルカー 2 隻を発注

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ギリシャの船主ダイアナ・シッピングは水曜日、中国の常石集団（舟山）造船有限公司に新型メタノール二元燃料カムサルマックスばら積み貨物船2隻を発注したと発表した。

ダイアナ氏によると、8万1,200重量トンの新造船は1台あたり4,600万ドルの購入価格で発注されたという。これらの船舶は、それぞれ2027年後半と2028年前半までに引き渡される予定です。

ダイアナ航空は2023年9月、丸紅株式会社の無関係の第三者候補者を通じて船舶を発注する意向書（LOI）に署名したと発表した。

新しい船舶は、メタノールまたは燃料油のどちらでも互換的に運航でき、エネルギー効率設計指数 (EEDI) フェーズ 3 に規定されているエネルギー効率レベルとそれに伴う温室効果ガス (GHG) 排出量の要件を満たすように設計されています。国際海事機関（IMO）のNOx排出規制（NOx-Tier III）に準拠しています。グリーンメタノールを燃料とする船舶は、ウェル・トゥ・ウェイク（WTW）燃料ライフサイクル評価（LCA）手法に基づいて、GHG 排出量がほぼゼロになります。

新造船2隻を除き、 以前に発表されたアルテミスの売却が完了すると、ダイアナ・シッピングの艦隊はニューカッスルマックス4隻、ケープサイズ9隻、ポストパナマックス5隻、カムサルマックス6隻、パナマックス6隻、ウルトラマックス9隻を含むドライバルク船39隻で構成されることになる。