Damen Shipyards、新しいFCS 7011のタンク試験を実施

画像：Damen Shipyards

Damen Shipyards Groupは、70メートルのFast Crew Supplier（FCS）7011のタンク試験を実施しました。テストはDelft University of Technology（TU Delft）で2.8メートルの長さのモデルで実施されました。

長距離乗務員の移送作業を目的としたDamen FCS 7011は、オフショアの石油・ガス産業にヘリコプターのフライトの安全で費用効果の高い代替手段を提供します。

FCS 7011の開発では、オンボード快適性はDamenの中心的な設計パラメータの1つです。その結果、同社は海岸の特徴を調べるために多数のシミュレーションを実施しています。

ダーミン製品ポートフォリオマネージャーリサーチのアルバート・ライケンス（Albert Rijkens）は次のように述べています。「これらのシミュレーションを使用して、最適な快適性を提供する船体の形状を確認しました。 「TUデルフトでのモデル試験の目的は、数値結果を検証することでした」

30ノットと40ノットで2~3メートルの波の有意な波高のテストを実施したところ、テストの主要な側面はシーケーピングでした。結果は肯定的でした。船体の設計とSea Axeボウの適用により、快適性レベルの所定の基準を満たしながら、船舶が波によって高速に到達することが可能になる。

「実際には、船の動きが速度が増すにつれてより穏やかになることがわかります。これは、船の前方エネルギーが、船を通過するのではなく、波を通過することができるからです。同時に、Sea Axeの弓形状は、高速走行中に起こりうる不快なスラミングを軽減します。

タンク試験のもう1つの側面は、船の抵抗を速度で調べることでした。 「私たちの結果は、FCS 7011は、その細長い船体のために、比較的低い抵抗を有することを示した。

この試験は、FCS 7011の1/25スケールモデルの船尾に位置する、いわゆるライドコントロールシステムの試運転に最適な瞬間でした。 "このシステムは船の動きを測定し、これらの信号に基づいて、アクティブ制御機構。快適性のレベルをさらに向上させるシステムの有効性も、これらのテストで検証されました」

FCS 7011タンク試験は、DamenとTU Delftの強力な作業関係の継続を表しています。 「彼らはこのプロジェクトで重要な役割を果たしたことは間違いありません」とRijkens氏は付け加えます。 "これは、我々が使用してきた最適な船体形状に到達するための予備的な航海シミュレーション段階から始まりました。そして今、彼らのタンク試験施設を使って、私たちの考えと計算を検証します。

これらのテストで肯定的な結果が得られ、さらに今年のテストが予定されているDamenは、この新しい船の設計を完成させることに近づいています。 Rijkens氏が指摘しているように、FCS 7011はオフショア人員の安全かつ迅速な移転の重要なステップとなっています。 "オフショアの石油・ガス事業者は現在、乗組員をプラットフォーム間でやりとりするための主要な方法としてヘリコプターを使用しています。しかし、新世代の乗組員船の導入により物流モデルを変更するという業界からの非常に明確な要望があります。

「彼らには別の選択肢が必要です.FCS 7011は現在の乗組員の船とヘリコプターのギャップを埋めるものです。最大40ノットの速度でビジネスクラスの快適さで150人の乗客を運ぶことができることで、これを実現します。