Alfa Laval PureSOxスクラバーを設置する安全なバルカー

写真：Safe Bulkers、Inc.

Safe Bulkers社は、2019年にAlfa Laval PureSOxスクラバーを、中型船を中心とした当社の船隊の約半分、KamsarmaxからPost-Panamaxクラスに設置するための詳細スケジュールであるCosco Shipping Heavy Industryと合意しました。

海洋のドライバルク輸送サービスの国際的プロバイダーは、より具体的には、5つのKamsarmaxクラスの船舶、13のポストパナマックスクラスの船舶、および最近買収したケープサイズの船舶にスクラバーを設置し、追加のスクラバーのオプションを維持すると述べた。

すべての準備工事は、2019年の第2四半期に最初の設備を開始することを目標としており、2019年の第4四半期に最後の設備を導入することを目標としています。より小型の燃料効率の高い船舶、コンプライアンスの低い硫黄燃料。

落下時間の最小化は、i）配管および基礎の事前製作、ii）特定のシステムにおける実績のある造船所の選択、iii）船舶後の短い時間を可能にする姉妹船群への設置、 iv）特別調査の一部である2019年に予定されているドライドッキング中に、10隻の船舶に設置する。

契約上、スクラバーの設置予定時間は最初の船32日、残りの船30日ですが、特別調査の予定されているドライドッキングの停止時間は約15〜20日です。同じ期間にERMAファーストバラスト水処理システム（BWTS）も設置され、IMO規制Marpol Annex VI、バラスト水管理条約、バラスト水処理システムのEPA規制に完全に準拠しています。

スクラバーと関連する事前製造と設備の支出は、中型船1本につき約200万ドルになると予想されている。この投資は現金現金と追加借入から資金調達される。