2017年に強化されたドライバルク、コンテナ市場：Torvald Klaveness

Aiswarya Lakshmi • 12 2月 2018

Torvald Klavenessは2017年に財務実績を改善しましたが、まだ満足のいくレベルではなかったと、Torvald Klaveness氏は述べています。

2017年の税引前利益（EBT）は-200万ドルの損失で終了した。 Torvald Klavenessは2017年に高い流動性と高い流動性を維持しました。

より強い市場は、2016年と比較してコンテナセグメントとドライバルクセグメントの改善された結果をもたらしました。複合キャリアは、弱いタンカー市場の影響を受けましたが、満足のいく結果を引き続き提供しています。

コンテナ市場は2017年に強化され、2016年に比べてKlavenessコンテナ船の休止日数が大幅に減少しました。一般市場を上回る料金は船の燃料効率のためにまだ達成されました。

Klavenessは、自社の船舶の運営に加えて、運営者としても機能し、パナマックスおよびスーパーマックスの乾式バルク市場にリンクされた物理的および金融的契約のポートフォリオを管理します。 Klavenessはまた、同じセグメント内の外部所有者のためのプールを通して商業的管理を提供している。

最初の実質的な乾式バルク市場の改善は4月にあったが、急速に消え、9月からは市場が堅調に回復した。ドライバルクチャーターおよびトレーディング活動は引き続き5つの地域をターゲットにし、データ主導の決定を採用した。乾式バルク活動は、2016年に1,100万米ドルから2017年に19百万米ドルの正味収入を生じた。運転された乾式バルク船の総数は129であった。

Klavenessのビジョンは、輸送の性質を改善することであり、戦略は3つのコア領域に焦点を当てています。大手デジタル通信事業者を構築し、有用で直感的なデジタルサービスを提供することができます。

その結果、2017年のKlavenessは、既存および新規のコンビネーションコンセプトの改善と開発に引き続き注力し、Klaveness Digitalによるデジタルイニシアチブへの投資を継続し、新しいサービスを展開し、トレーディングおよびチャーター活動のためのデータ駆動型アプローチを確立しました。

Klavenessの船所有活動は、子会社のKlaveness Ship Holding ASの所有権のもとに組織されています。この会社はKSH03社債の発行者です。したがって、Klaveness Ship Holdingの個別の連結暫定結果も今日公表されています。

Klaveness Ship Holdingに加えて、Redvalksjeselskapet Torvald Klavenessは、チャーター・トレーディング活動、デジタルサービス、プールおよび管理会社で構成されています。