12のVLCCのDHT受注スクラバー

DHTホールディングス社は、2020年1月1日にIMOサルファーキャップに先立ち、同社のタンカー船に先駆けて、スクラバーとして知られている排気ガス浄化システムを導入する予定です。

バミューダに本社を置く船主は、Alfa Laval社とシステムを供給することに同意し、2019年内にすべてのシステムを設置する造船所の能力を確保したと語った。

スクラバーは、2012年から2004年の間に建設された非常に大型の原油運搬船（VLCC）に搭載される予定で、「最大の経済的利益をもたらす艦隊の部分」と述べた。

「今後のIMO Sulfur Capは、脅威ではなくDHTの可能性を模索しています。我々は準備が整っており、私たちが適時に実施したプロジェクトに非常に満足しています。このプロジェクトは潜在的に問題の船舶の超利益を生み出し、DHTにおけるすでに重要なオペレーションのレバレッジを高める可能性がある」と同社は述べている。

12回のリファイニングにより、DHTには、新造船DHT BroncoとDHT Mustangに韓国の造船所現代重工業から直ちに納入される2台のシステムを含む、スクラバーを装備した合計14台のVLCCが設置されます。

同社は、プロジェクトの大部分を負債で融資する提案を受けており、近い将来にこれを確約すると確信していると述べた。