韓国は7月、世界の造船市場で1位を維持した。韓国のヤードは、2018年7月に発注された新規注文のほぼ半分を占めていました。
クラークソン・リサーチによると、韓国は7月、船舶建造に必要な措置の総額970万の補償総トン数またはCGTを受注した。今月のグローバル造船発注の約50%を占める。
米連邦準備理事会(FRB)は、世界的な景気後退の中で何年にもわたって苦闘して、業界が回復する可能性を示していると報告した。
韓国は、今年上半期に496万CGT(115隻)の新規受注を記録し、上半期には3年ぶりの首位となりました。中国の造船所は、2番目に439万本のCGT、すなわち203本の船が来た。
クラークソンリサーチによると、7月には、受注残高が前月比38%増の201万CGTとなった。
次に中国ヤードは28万CGT(15隻)で14%を占め、日本企業は3隻目となり、12隻のCGTが6隻を建設したという。 3位につけているのは日本で12万人。
明らかに、韓国は今年上半期に3年ぶりに中国からのリードを取り戻した。 1月から7月の間に、韓国の造船会社は中国製ライバルを凌いで496万枚のCGTを記録した。