船の設計：e5純電気タンカーに会う

著グレッグTrauthwein • 30 1月 2019

画像：著作権旭タンカー株式会社とエクセノ山水株式会社

2020年までに日本からの革新的な電気タンカー設計が地方の水路にやってくる

今日の日本からリリースされた新しいピュアエレクトリックタンカーコンセプトの導入を含む、世界の艦隊からの排出量を劇的に削減するための世界的な推進力は、セクター全体で革新を推進し続けています。旭タンカー株式会社とパートナーのエクセノ山水株式会社東京は、ClassNKと共同で船舶設計および電気推進パッケージに関する技術的アドバイスを行い、「ゼロエミッション電気推進」を組み込んだ新しい国内輸送タンカー設計を共同開発しました。

e5と命名された、最初の変種は東京湾に仕えるバンカー供給船として考えられています。他の多くのコンセプト設計とは異なり、e5 Pure Electric Tankerのコンセプトは比較的短期間で現実化する予定で、2020年第4四半期に最初の船舶の打ち上げが予定されています。

e5 Pure Electric Tankerは、5つのコア要素に焦点を合わせています。

1.電化：船はリチウムイオン電池を介してコアエネルギー源を出荷する。
2.環境：排出物（CO2、NOx、Sox）は騒音と振動を最小限に抑えながら一緒に制御します。
3.経済学：推進性能を向上させるためにIoTとデジタルツールを利用する。
4.効率性：自動化された装置と組み合わされた単純な船体構造。
5.進化：デジタル化と技術の進歩を最大限に取り入れて、最も先進的なデザインコンセプトを生み出します。

e5主な詳細
長さ：60メートル
幅：10.3m
推進機：2 x 350 kW方位スラスタ、1 x 130 kW船首スラスタ
総トン数：499トン
貨物タンク容量：約1,300立方メートル。
船舶登録：日本
コンセプトデザイナー：Groot Ship Design（Hull）