潜水艦7の7つのベガは進水させました

画像：ロイヤルIHC

Shipbuilder Royal IHCは、海底エンジニアリング、建設およびサービス会社であるSubsea 7向けに、完全に統合されたリールレイ船Seven Vegaを発売しました。

式典は、オランダのクリッセン・アーン・デン・アイセルにあるIHCの造船所で行われ、Monica Thによって行われました。ノルウェーのSubsea 7担当副社長、Bjørkmann氏。

ストラテジーおよびコマーシャル担当副社長のスチュアート・フィッツジェラルド7は、次のように述べています。 2020年初頭に納入されたSeven Vegaは、市場で最も有能で費用対効果の高いリールレイ船の1つであり、Subsea 7を世界規模で実現するものとなります。そしてより複雑なタイバック開発。」

「船舶の最先端のパイプレイシステムは、乗組員の安全性、運用効率、柔軟性に重点を置いています。このシステムは、パイプインパイプシステムや電気的にトレースされたフローラインを最大3000メートルの水深に設置できます。」追加しました。

Royal IHCのCEOであるDave Vander Heydeは、次のように述べています。 Subsea 7とのパートナーシップはまた成功することが証明されており、我々は彼らの高度な艦隊により多くの価値を追加できることを嬉しく思います。船舶設計に対するIHCの総合的なアプローチにより、Subsea 7は海上パイプレイの新たな基準を設定する業界をリードする資産となるでしょう。」

IHCは、Subsea 7と密接に協力してSeven Vegaを設計しました。ハイスペック船は、パイプインパイプシステムを含む複雑な剛性フローラインを設置することができます。

そのコンパクトな寸法は、3つのエンジンルームとメインリールの独創的な配置、上部構造の効率的な使用、および低エアドラフトパイプレイタワーの結果です。最適化された質量分配がバラスト水の必要量を最小にする一方で、スペースの賢い使用は大きな後部作業デッキを開く。

リールレイシステムの設計は、乗員の安全性、運用効率、および柔軟性に重点が置かれていました。ツインテンショナのパイプレイランプは、浅い水域から最大3,000メートルの深さまでのパイプライン敷設を可能にするように傾斜しています。大型マルチレベルワークステーションは、発射ライン内および発射ライン周辺の作業効率を最適化し、メインデッキと補助リールの創造的な配置 - メインデッキに収納 - は、ペイロードの柔軟性を提供します。

さらに、全電気式メインクレーンにより、アクティブヒーブシステムを手動で調整する必要なく、リフトパラメータを迅速に調整することができます。部品点数を減らすことで、メンテナンスとエネルギー消費も削減されます。

Seven Vegaの全長は149メートル、幅は33メートル、クラス3の動的測位システムです。そのリールレイシステムは、32メートルのメインリールと17メートルの補助リールからなる600メートルトンのトップテンション能力を持ち、それぞれ最大5,600メートルトンと1,600メートルトンの収納容量を持っています。 Seven Vegaには、250メートルトンと50メートルトンの吊り上げ能力を提供するクレーンと、2つのサイドローンチ作業クラスの遠隔操作式水中ロボット（ROV）システムと一緒に複数の小型クレーンが装備されています。

このリールレイ船は、IHCが海底7号船に配達する9番目の船です。配達は、IHCが設計、設計、製造したパイプレイシステムを備えた完全統合型のパイプレイ船です。