主要出荷サブセクターの船舶を所有しているシンガポールに本拠を置くファーストシップ・リース・トラストは、第4四半期の損失を33.87百万米ドル(同19.9%減)に減少させた。
ファーストシップリーストラストの信託責任者であるFSLトラストマネジメント(FSL Trust)は、12月31日に終了した3ヶ月間の収益は1990万シンガポールドルで、船舶傭船による寄付が減少したことから、前年同期比14.2%
収益の減少は、進行中の市場のボラティリティと、製品タンカー、原油タンカー、ケミカルタンカー、およびフィーダコンテナ船によるトラストの収益を重視しているすべての船舶部門における料金の軟化によるものです。
当行は、船舶価値の継続的な悪化を考慮して、2011年度に12隻の船舶に対する非現金減損を72.2百万米ドルと認識し、8.9百万米ドルの減損を認識した。 Q42017の純損失3390万ドル、2011年度の7390万ドルの純損失。ギアリングは、減損費用を取ったにもかかわらず、4Q16の47.3%から4Q17の46.6%に改善した。単位当たりの正味有形資産は、2017年12月31日現在の0.27米ドルであった。
FSLTMの最高経営責任者(CEO)であるロジャー・ウッズ氏は、「トラストの業績についてコメントしている。これは、市場のボラティリティが継続しているトラストにとって困難な一年であり、引き続き海運市場のすべての分野に影響を与えている。しかし、2018年後半の見通しはより魅力的な兆しを見せ始めており、将来的には運営上の良好なポジションを維持している」と述べた。
「一連の定期的な支払い、自発的な前払いおよび船舶処分から引き続き借入金を引き続き払い出し、その純収入は未払いのローンに完全に適用されている」と付け加えた。
ロジャーは次のように述べています。「艦隊の効率的な継続的な運用実績を保証し、債務を削減することに加えて、取締役会とトラストの管理は、投資主の利益のためにトラストの長期的な将来を確保することにコミットしています。信託の長期的な安定性のための許容された借り換えの解決策を確保し、この点に関する議論は継続しており、成功した成果を得るためには楽観的である」と述べた。
Q42017中、FSLは、2017年12月20日に全額返済予定であった2011年12月に確保された償却ローン・ファシリティを延長する交渉にあったと発表した。
シンジケートローンファシリティに基づく貸し手の大半は、トラスティ・マネジャーへのエクステンションのサポートを示しています。さらに、FSLは、ファーストシップリーストラストの主要株主であるFSL Holdingsの唯一の株主であり、トラスティマネージャーの唯一の間接株主であるGodanが、上場予定の戦略的投資家と議論して、 FSLホールディングスのすべての株式。